电动车该如何市场化？这对于许多确定将电动车作为开发方向的企业而言，却依旧是头号课题。美国伊顿公司的首席科学家胡皓然给出的答案是做电动车的话，实际上是做整个供应链，当推出纯电动汽车时，整个的供应系统，包括电的产生、输送，还有售后服务、回收等等我们都没有建成，所以在这个时候市场就没必要成为主导。

　　记者：各位网友们，大家好！今天我们请到了美国伊顿公司的首席科学家胡皓然博士，胡博士您好。

　　胡皓然：您好。

　　记者：伊顿公司是一家全球性的工业制造和能源管理公司，胡博士作为伊顿公司的首席科学家主要是在汽车方面专攻混合动力和纯电动的驱动系统技术，这也是现在全球最热的一个技术了。前不久的哥本哈根会议，人们对全球的环保，空气臭氧层的消失给予了更多的关注，汽车产业作为全球大家在这方面最关注的产业，也是遭到了越来越多的压力，我们也想向您请教一下，在新能源汽车的推动上面，我们可以做到哪些更多的工作？

　　现在的伊顿公司在汽车零部件领域的实力是非常雄厚的，尤其是在商用车领域，我们也知道，伊顿公司并没有涉足整车领域，它只是涉足汽车的动力总成领域，这个领域也是跟传统汽车技术的节能环保息息相关的，在这方面可不可以给我们介绍一下伊顿公司的相关情况？

　　胡皓然：大家好，主持人刚才介绍了，我是胡皓然，供职于美国伊顿公司，伊顿公司是美国一家非常传统的（公司），我们叫做能源管理的公司，它到今年是99年，明年就满100年了。伊顿公司在开拓清洁能源汽车方面已经有相当长的历史了，我们做纯电动汽车始于（上世纪）80年代到90年代初，用了10多年的时间来开发纯电动车，后来大概在1998、1999年的时候，我们做商用车的混合动力，所以到现在我们商用车的混合动力技术在中国的产业化，实际上我们已经有10多年的努力来开发商用车的混合动力系统了。

　　作为伊顿公司来讲，从长远的角度来看能源、怎样节能是一个很大的问题，所以伊顿公司特别是在产业方面，离合变速器，在美国的商用车市场是起主导作用的，伊顿公司利用在商用车的离合器、变速箱的优势结合混合动力开发，现在取得了成功，现在在北京大概有800多辆公交车都是应用了伊顿公司的混合动力总成系统。

　　记者：在北京有800多辆利用了伊顿公司的混合动力系统的公交车在路上行驶，混合动力现在也是中国乃至全世界非常流行的一项技术，也是很多企业包括通用、丰田、本田都在力推的一项技术，作为伊顿公司来说，按照我之前的了解应该是做动力系统总成的这样一个公司，那么您能不能在这里向大家解释一下这个技术的原理？

　　胡皓然：我们说动力系统实际上就包括动力驱动系统，因为你做车的话，车有很多部件，有轮子、有椅子，但是驱动系统实际上就是发动机、变速箱，因为发动机放在那儿实际上是不能行驶的，行驶的状况与发动机的运营状况并不是联在一块的，所以你必须要有一个变速系统对于扭矩与动力的分布有一个合理的分配，这样才使你在驾驶的时候能够适应各种不同的路况与驾驶的工况，所以我们把这一套系统称为动力总成系统，包括发动机、变速箱，还有一些差速器放在一块。实际上就是从动力到轮子这一块是动力总承。

　　电池占新能源车增加成本40%到50%

　　国内电池样品大批量生产不能保持一致性

　　纯电动车系统成熟之前市场没必要主导

　　电池技术与价格成熟后就不需要混合动力

　　传统汽车升级应该是市场主导

　　电网优化对电动车普及非常重要

　　电池占新能源车增加成本40%到50%

　　记者：现在你说的在北京运行了800多辆的混合动力的公交车，您能不能给我们介绍一下？

　　胡皓然：对，混合动力系统最主要的一个特点就是对于制动能力的回收，当你开车的时候，我们用发动机输出的动力驱动车辆，但是在刹车的时候，这种动力因为磨擦片的阻力而转变成热量浪费掉了，这个混合动力系统拥有电机，这个电机可以作为驱动电机，也可以作为发电机，如果这个时候你用电机起一个制动的作用，如果你转换成为自动能量的话，可以把它回收回来，储存在电池里面，下一步在启动的时候，用这个时候储存的能量返回来驱动车辆往前走，所以这个就是混合动力最主要的优势，就是对制动能力的回收。

　　记者：从目前来看，这800多辆公交车的节油效率怎么样？应该已经运行了一年了吧？

　　胡皓然：其实像第一批伊顿公司的商用车是在广州，大概30辆在广州进行运行。也是公交车，第一批大约30辆，后来的860辆是在北京。

　　记者：都是同一套系统吗？

　　胡皓然：都是同样的系统，都是我们与福田公司进行合作，公交车是福田公司与伊顿公司合作的，我们对各种工况进行测试，一般来讲我们可以节省燃油30%。
 

　　记者：这套系统的成本比客车本来的价格高多少？

　　胡皓然：这个当然会高一些了，具体的情况我也不好说，实际上成本的很大一部分比例是电池的问题。

　　记者：电池占增加成本的总体的百分之多少？

　　胡皓然：大概能达到40%到50%。

　　记者：其他的都是电机？

　　胡皓然：对，电机，整个其他的控制系统加在一块，大约是一半左右。