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海格客车:开启智慧客车之未来

发布时间:2011年12月26日 00:00 作者:刘锋 许冬琳 来源:完美作业网有免费视频[www.politicsinfos.com]

  “智慧客车”颠覆了以往客车企业更多将传播点纠结于产品性能的习惯,在强调客车安全、高档、节能的声音中,苏州金龙海格G-BOS运营系统顺应潮流,引导了中国客车行业发展的新方向。


  2011年12月13日,首届全国道路客运“海格智慧”科技助力行动总结表彰大会暨第二届科技助力行动启动仪式在京隆重举行。交通运输部副部长、科技助力行动组委会名誉主任冯正霖出席大会并对活动给予高度评价。会议期间,47家科技应用先进企业、100名安全节能驾驶能手、25家优秀管理单位及4家特别贡献单位受到表彰,部分优秀管理单位代表和科技应用先进企业代表分别交流了智慧运营系统助力企业科学管理的经验和体会。

\"“海格智慧”科技助力行动总结表彰大会颁奖典礼\"

“海格智慧”科技助力行动总结表彰大会颁奖典礼


  科技助力推动道路客运转型升级


  在2011年3月25日的启动仪式上,“海格智慧”科技助力行动就确立了三个重要目标:一是要全力改善道路客运安全生产状况,二是全面提升道路客运节能减排水平,三是大力推动道路客运业的结构调整和产业升级。如今,这些目标正在逐步实现。


  推动交通运输行业的转型升级一直以来都是行业发展的目标,此次科技助力行动的重大意义就在于借助科技创新的力量,推动道路客运安全发展、绿色发展、高效发展,进而全面提升道路客运保障能力和服务质量。


  此外,借助科技创新,也能极大地促进节能减排。我国的节能减排任务艰巨,在减排技术上与发达国家有较大差距。世界上所有发达国家在人均GDP3000美元时,单位GDP碳排放量都在减少,这就是由高科技带来的经济增长,绝不是大量增加能源带来增长。在这方面,我国任重而道远。


  时代在变迁,我们要满足人们日益增长的物质文化需求,就必须跟上时代发展。交通运输行业也不能停留在原地,传统的人工管理模式终要退出历史舞台,科技和创新将使日新月异的交通运输焕发出更多的光彩。因为涉及到人的因素,再优秀的驾驶员也难免有失误,当我们用科技打造出一套标准化操作辅助系统后,就能极大地规范驾驶行为、减少差错、提高运行效率,通过锤炼智慧、运用智慧,点亮人类前进的灯塔。


  而“海格智慧”科技助力行动的闪亮登场,无疑引发了交通行业一场“智慧”的革命。苏州金龙研制并推广G-BOS智慧运营系统,用科技实现节能降耗,用科技照亮幸福人生,通过为道路客运的技术进步和产业升级提供先进技术和装备,改善客运企业的安全生产状况、提升节能减排水平、推动交通运输行业升级。

\"全面升级的G-BOS智慧运营系统\"

全面升级的G-BOS智慧运营系统


  G-BOS智慧运营系统目前拥有七大功能,包括安全驾驶管理、油耗管理、远程故障报警管理、维保管理、车线匹配管理、3G视频监控管理和GPS定位管理等。它们直击客运管理,真正解决了“人、车、线”三大核心难题。


  其中,安全驾驶管理功能可以管理驾驶行为,保障行车安全;油耗管理功能可以精确计量油耗,纠正不良操作,确保油耗下降。在这次表彰大会上,组委会的总结报告中指出,参赛驾驶员的不良驾驶行为指标80%以上得到明显改善,参赛车辆百公里油耗平均降低了1.38升,平均降幅为5.47%,G-BOS刚崭露头角就取得如此佳绩,不禁让行业侧目。


  而远程故障报警管理和维保管理两大功能更是让客户如获至宝,赞不绝口。这两大功能可以管理车辆动态,进行远程故障诊断,保证行车畅通,让管理人员足不出户,就可以轻松实时管控车辆。G-BOS智能化、电子化和信息化的三大特点也真正打造了一个运筹帷幄、掌控千里的智能管理平台。


  客车不再像脱了线的风筝


  本届全国道路客运“海格智慧”科技助力行动实施以来,各项工作稳步推进,特别是在广西、云南、广东等十多个省份举办的安全节能科技知识大讲堂活动,得到了广大驾驶员、道路运输企业及道路运输管理单位的高度认可。


  记者在采访中发现,苏州金龙公司推出的G-BOS智慧运营系统作为一种科学的辅助管理工具,让千里眼、顺风耳,不再是神话,其先进性已在实践中得到验证。那么它又是如何博来好评如潮呢?


  一、G-BOS是油耗管理好帮手


  油耗管理曾一直是河北万合集团总裁胡新平的心病,自从该公司安装G-BOS这个“把关人”后,这一问题迎刃而解。胡总赞道:“现在我们一个300辆车规模的公司,只要两个人,足不出户就可以管好了。这在以前,多少的人力、物力也达不到相同的效果。”

\"装有G-BOS智慧运营系统的海格新H92智慧客车\"

装有G-BOS智慧运营系统的海格新H92智慧客车


  安徽省交通集团巢湖汽运有限公司机务部长杨亚明告诉记者,为了节油,他们曾经采取了许多措施,可效果不如人意。“安装了G-BOS后,节能效果就出来了。2011年2月,我们公司某辆车油耗过高,海格客车派专家来公司帮助查找原因,通过数据分析,发现油耗高的主要原因是超速和超转。为此,我们让该车驾驶员重点控制车速和发动机转速。从3月的G-BOS统计来看,该车油耗已经大幅降低。从此,公司及时召集驾驶员和管理人员进行针对性培训,通过纠正超速、超转速等严重影响油耗的不良驾驶行为,各车的油耗都普遍下降,一辆车节省下来的燃油费用也许不算多,但几百辆车加起来就不是一笔小数目了。”谈到G-BOS,杨亚明连连称赞。

链接:/buses/2011/1226/article_36878.html
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