卫冕冠军：把车当自己的开，把油当自己的使

　　“如果都把车当自己的开，把油当自己的使，肯定能省油。”这是本届“宇通杯”合肥站卫冕冠军陈文师傅在被问及“如何节油”时的回答。

　　在本届比赛中，陈文师傅以15.62L的节油成绩(领先第二名选手1.5L左右)、满分的总成绩轻松夺得合肥站冠军桂冠。

　　“参加比赛心理因素很重要。”陈文师傅轻松地对记者说道，“这次比赛一点都不紧张，在比赛之前差不多就能预期到15、16升的成绩。如果不下雨的话，可能成绩会更好。” 的确，对于在上一届成功入围全国20强节油驾驶员，并且在央视状元360行业技能大赛中获得亚军的陈文师傅，此次比赛可以说是小菜一碟。

　　久经沙场，除了练就了良好的心理素质，也为陈文师傅增加了许多宝贵的驾驶经验。“驾驶车辆时，预判能力很重要。比如要超车，提前观查下前几辆车，如果感觉超不过去，就不要超，不然到前边一脚刹车，油耗一下就上去了。”陈文师傅向记者讲述着自己的节油心得，“临近红绿灯时，要提前准备，利用滑行，尽量不踩刹车。”

　　初次参赛：用心去做就行了

　　节油难不难?

　　“用心去做就行了。”

　　2011年第一次参加“宇通杯”比赛的杨师傅笑着答道。

　　杨师傅所谓的“用心去做”，更多的体现在日常的操作上。“最为驾驶员，规范操作是很重要的。每一个习惯都很重要。”杨师傅出身部队，“在部队上学车要求非常严，要学6-8个月，包括手握方向盘、手握变速杆，每个动作都是有要求的。”

　　除了规范操作外，掌握车辆的经济时速对于日常节油也非常重要。“高速公路的经济时速在90-100公里/小时，一般公路上(国道)的经济时速在50-70公里/小时。”杨师傅说道，“另外，心态要好，不要带情绪出车，一方面是不安全，另一方面车辆的油耗也会上去。”

　　老选手：学节油 教节油

　　作为“东道主”，来自合肥汽运的袁爱东师傅已经是第二次参加“宇通杯”的比赛，并将第二次代表安徽赛区参加最后的总决赛。在节油方面，袁爱东既持续学习，又同时把他的经验写出来，教给同行。

　　当被问及其是如何练就的节油本领时，袁爱东师傅谦虚的讲述道：“其实，以前自己的驾驶习惯并不是很好。后来在2008年第一次参加宇通“价值连城”的节油技能活动，从中学到了不少，感觉受益匪浅。”不仅如此，袁师傅当时还将自己的心得体会记录了下来，并被登在了《今日宇通》上。

　　此后，在《今日宇通》主编的鼓励下，袁师傅每年都坚持投2-3篇稿件。通过投稿，袁师傅一方面积累了驾驶经验、提高了驾驶技能，另一方面也将这些驾驶经验分享给更多的驾驶员。

　　“虽然比赛与平时驾驶在速度等方面有一些差异，但是在操作上还是源于平时的习惯和机理。”袁师傅说道。至于具体的节油法则，“宇通的安节工作法总结得已经很好了，平时驾驶时，尽量向它靠近。”

　　“比赛是短暂的，但是节油的态度是长期的。要把学到的节油节能应用到平时中，这才是最重要的。”袁师傅说道。