随着全球性原油价格暴涨，节节攀升的高油价冲击波已经为车市带来了一丝寒意。

　　毫无疑问，高油价向来是汽车业发展的大敌，越来越高的能源价格支出，严重制约着汽车消费的意愿。

　　但事物总有两面，高油价的另一面也是对于新能源汽车研发、推广、商用的最好刺激，在上海车展上，新能源汽车成为绝对明星就是明证∩以说，目前超高的油价正在推动新能源车快速入市。

　　新能源汽车蓄势待发

　　从2010年下半年开始，成品油价格连连走高，市场普遍看涨，令不少“有车族”感慨“买车容易养车难”，也令想要购车的消费者“裹足不前”。

　　近年来，随着我国经济发展和汽车消费市场的扩大，我国的石油消费量也越来越大，而汽车行业是用油大户之一。2010年我国汽车产销量均超过1800万辆，如果以每车年耗油1.5吨计算，成品油需求就达到2700万吨，折成原油需求为4500万吨左右。

　　2011年2月中旬，纽约商品交易所原油期货价格约每桶85美元，而目前已经上涨至110美元左右，两个月间，油价涨幅超过30%。国家发展改革委近期再次调高成品油价格，北京、上海等多个城市的汽油进入“8元时代”。

　　在此背景下，刚刚拉开帷幕的上海车展上，新能源汽车成了绝对的明星产品，不论是国内六大汽车集团还是来自美、欧、日、韩的国际汽车巨头，展品中新能源车必不可少。从混合动力、插电式混合动力，到纯电动汽车，各种技术路线的新车、概念车层出不穷，而且很多都已进入“准生”状态，观众作为潜在消费者，对于新能源车的关注普遍增加。

　　而近期国际咨询机构德勤的一项调查表明，随着油价上涨，中国有一半消费者愿意尝试新能源车，而美国这一数字为12%、欧洲为16%、日本为4%。而且调查显示，如果油价突破每升10元，中国受调查者的66%，会对新能源车非常感兴趣。

　　油价对国内车主压力确实不小。从事行政工作的滕静说，93号汽油从去年3月份的每升6.61元一路涨到了7.79元，相当于现在加满一箱油要多花70块钱。“以前听说油价‘10元时代’或将来临我还不相信，破‘10’了我也差不多要换车了，要么小排量，要么混合动力。”

　　市场研究公司益普索的调查也显示，目前的油价水平已经超过大部分消费者的心理预期，而对油价的看涨预期更是可望成为刺激不少消费者转而选择新能源汽车的“导火索”。