整装待发的福田欧V新能源客车

　　目前福田欧V新能源客车已形成了较为完整的产品系列，产品涵盖了8-13.7米全系列城市客车和城间客车产品。其中城间客车共有6大平台，8个系列，42个车型，151个品种。城市客车共有4大平台，8个系列，23个车型，61个品种。福田欧V混合动力客车已累计销售1512辆，欧V纯电动客车累计销量150辆，纯电动环卫车1084辆，纯电动微车300辆。

　　战略转型 实现企业新目标

　　今年是“十二五”规划开局之年，按照汽车业“十二五”规划纲要提出“推进产业结构调整、优化产业布局、加强企业技术改造、引导企业兼并重组、促进中小企业发展”的发展目标。“十二五”期间将继续大力倡导发展新能源汽车，开展插电式混合动力汽车、纯电动汽车研发及大规模商业化示范工程，推进产业化应用，力争使我国新能源汽车产业成为参与国际竞争的突出优势。作为我国商用车第一品牌，福田汽车一直积极响应国家节能减排的号召，把“新能源的研发与应用”作为企业发展的核心战略，成立了北京新能源汽车设计制造产业基地，并发起成立了中国第一家新能源汽车产业联盟。研发生产的福田欧V新能源汽车在北京、济南、昆明、杭州、广州、长沙、浙江义乌、台湾等地的运营状况良好。同时，在美国、俄罗斯、埃及、英国、泰国、波兰等国家也开展了试运行。福田欧V汽车凭借在新能源领域的核心优势，已走在国内新能源汽车的的前列。

　　据北汽福田欧V新能源客车公司刘国强副总经理介绍说：“截止目前，福田欧V新能源客车得到了广大城市公交的认可，成为了客车生产销售的主体。为此，我们将不断地拓展新能源城市客车的产品线，最终把新能源客车打造成一个核心的优势。在混合动力方面，福田目前用的是并联混合动力，我们也正在开发增程式或串联的混合动力。同时，随着新能源推广向地级城市的扩展，我们的产品也在向10.5米以下延伸，也在和北京公交同步开发铰接客车的混合动力新能源产品。在纯电动方面，我们有几个不同的系统，一个是我们和北京理工大学一起做的，今年北京公交有300台采用此技术。

　　目前客车市场从总体上看是增长的，但结构上还在做一些调整。比如北京等一线城市，在发展一些地下的公共交通，地面上大型车辆需求在随之减少，而随着周边区县的发展，车辆需求在增加;在一些地级市，随着工厂的外移，团体和租赁客车市场则获得了较快的发展;随着人民生活水平的提高，旅游客车市场也发展很快。福田欧V新能源客车依靠福田新能源研究院的新能源所以及技术中心，与客车进行良好的匹配，确保福田新能源系统在使用的过程中安全可靠，节油率高。因此，业内预计今年福田欧V新能源客车市场还将保持比较快的增长。”