连续6年位居我国商用车销量榜首，年销量超过70万辆，成为全球最大商用车企业，排名行业前列……“十一五”期间福田汽车取得了一系列令人瞩目的成绩。“十二五”期间，福田汽车提出了全新的战略目标，按照福田汽车规划，到2015年，福田汽车产销量将达到180万辆，其中新能源汽车占福田汽车整体产销量的比例将达到15%。

　　福田新能源汽车为什么能成就如此梦想?原因是福田能坚决执行国家关于大力发展新能源汽车的政策，抢占市场先机，大力打造新能源汽车产业核心优势的必然结果。3月28日，在中山市博览中心举办的2011中山招商经贸洽谈会暨中欧企业经贸合作交流会开幕式上，中山市与北汽福田汽车股份有限公司进行福田欧V新能源纯电动公交汽车交接仪式，为即将于4月初投放使用的纯电动公交汽车掀开了“红盖头”。

中山市与北汽福田汽车股份有限公司进行福田欧V新能源纯电动公交汽车交接仪式

　　品质领先 抢占市场新主力

　　2010年国家对新能源产业扶植力度加大，在《节能与新能源汽车产业发展规划》征求意见稿中明确了我国在新能源汽车产业发展的目标：到2015年，新能源汽车初步实现产业化;动力电池、电机、电控等关键部件核心技术实现自动化;纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到50万辆以上;初步形成与市场规模相适应的基础设施体系。

　　事实上，福田汽车深耕新能源领域已七年有余，早在2003年便开始布局新能源，并把“新能源的研发与应用”作为企业发展的核心战略。2011年新春伊始，欧VBJ6123混合动力客车再获台湾地区111辆大单。继2009年欧V新能源客车成功获得台湾地区首批75台混合动力客车订单后，再次包揽台湾地区新能源客车订单。据了解，此次台湾除了向欧V新能源客车采购混合动力客车之外，双方签订备忘录，决定从2011年开始，欧V新能源客车与台湾将在8米旅游车和公交车领域展开广泛合作，大力推进欧V系列客车，力争在2011年实现欧V8米客车在台湾地区150—200台的销量。

　　创新技术 展示产品新优势

　　作为我国乃至世界最大的商用车生产企业，福田汽车一直积极响应国家节能减排的号召，将绿色环保视为重要的企业责任，对新能源汽车研发、生产尤其市场化推广不遗余力。自2004年开始，福田汽车欧V客车就开始了新能源汽车技术的应用开发，在进行了广泛的市场调研和技术论证的基础上，通过考察、比较国内外混合动力系统技术路线的优缺点，立足于自主开发，应用整体轻量化技术、电子电控技术、先进内燃机技术、创新承载式结构技术和匹配优化动力等技术，运用引进消化吸收创新的研发方式，选择与美国伊顿公司合作，联合开发混合动力系统，以最具代表性的城市客车研发为突破点，率先在BJ6113及BJ6123系列城市客车上进行整车匹配，通过引进吸收创新，在国内率先研发出了具有自主知识产权的油电混合动力城市客车，并在国内首次实现了商品化批量销售。福田欧V自主研发的氢燃料电池客车也早已在北京奥运会和上海世博会期间成功示范运营。