在南非巡展期间，无论是约翰内斯堡的固定展，还是开往开普敦的路上巡展，宇通客车都吸引了很多当地人的眼球。

宇通客车在南非巡展

　　主打通勤车市场

　　记者走进宇通展车发现，这辆车和国内销售的客车有很大不同。这辆11.6米的客车没有安装空调，配置简单，全车共有60个座位，5座一排，过道一侧为三座、一侧为两座的设计在国内罕见。郑州宇通客车南非国家经理傅东兴在接受记者采访时说，这是宇通针对南非通勤车市场专门设计开发的车型。

宇通客车在南非巡展

　　在南非，通勤车是专门拉普通大众和黑人劳工的，因此南非客户的要求是配置简单、耐高温、耐脏。虽然对车辆配置要求简单，但对客车的安全性要求很高。“进入南非市场必须通过当地的安全认证，别看我们销售的车型配置简单，但南非的认证法规很严格。该认证接近于欧盟认证，中国企业从了解透彻该认证到车辆认证结束，需要3~6个月，甚至更长的时间。”傅东兴说：“不仅如此，南非对客车后桥有限重要求，后桥载重不能超过10.2吨，这是英联邦国家的规定，南非一直沿用至今。”

客户咨询宇通工作人员

　　“正式进入南非市场前，我们做了大量的市场调研，了解我们来南非卖什么样的车。”傅东兴介绍说：“我们将南非市场的客车分门别类，按豪华程度、用途和长度细分。分析后我们根据用途在南非投放有针对性的产品，主要是通勤车和普通旅游车。”调研初期，傅东兴走访了南非很多通勤车租赁企业，因为是中国最大的客车企业，很多南非企业都很熟悉宇通客车。经过与它们的交流沟通，宇通最终确定了前期在南非市场投放的3款车型：ZK6608D、ZK6100HB、ZK6116D。ZK6608D是22座125马力通勤车，ZK6100HB是45座245马力的旅游车，ZK6116D是60座300马力的通勤车。这3款车型是目前南非市场需求量最大的，但目前卖得最好的还是通勤车。

　　宇通客车2009年正式进入南非销售，目前销售了50多辆车。傅东兴说：“虽然南非市场占宇通客车出口市场的比重很小，但我们看重南非，认为这个市场有潜力。”目前，南非市场还处于开发阶段，宇通客车计划在未来2~3年内，销量占到南非客车市场年更新量的10%。据了解，南非每年客车的更新量为1300~1500辆。