【2010年12月21日来自大众日报的消息】2010年12月1日，中通客车控股股份有限公司董事长李海平，从新加坡带回一个好消息：“出口新加坡的节能环保客车，经过两个月的满载、爬坡、下坡等实验，节能达到 20% ，深受客户好评，表示在客车招标中，将予以重点考虑。”

　　公司负责同志介绍，至 11月底，中通新能源客车订单已超过 300 辆，市场占有率达到10% ，市场范围覆盖山东、浙江、天津、福建、上海、台湾、海南等市场，中通新能源客车大规模产业化的时代已经到来。

　　“ 这不是传统意义上的产品量增，是一个颠覆性的战略性转变。历史经验表明，当一个产品占比达到行业的 1% 时，具备了产业化的条件;当一个产品占比达到行业的10% 时，具备了快速发展的条件。”权威人士如此评价。

　　中通的业绩同样喜人：2010年前11个月，销售收入同比增长40% 以上;2009年前9个月，净利润增长率193.67% ;出口创汇达到历史最高水平。

　　在国际金融危机和美元贬值的双重压力下，中通为什么能逆市而上?

　　在国际国内同业激烈竞争的严峻形势下，中通为什么能跨出国门，引领科学技术新前沿?

　　中通为什么获得成功?制胜法宝在哪里?

　　带着这些问题，我们采访了中通客车控股股份有限公司董事长李海平。

　　政府助力绿色中通

　　一个新产品的诞生和推广，离不开政府的好政策。

　　中通遇上了这个千载难逢的好时代。

　　2010年4月21 日，省政府在济南组织召开了山东省加快推广新能源客车工作座谈会。省政府领导出席会议并讲话。省财政厅、交通运输厅、科技厅、经信委、国资委、山东交通工业集团、中通客车控股股份有限公司主要负责人，济南“ 6十1”都市圈分管交通工作的副市长，财政局、交通运输局、公交公司、交运集团主要负责人，以及省内多家新能源汽车重点配套骨干企业的负责人参加了会议。

　　山东省政府领导在座谈会上指出，推进新能源汽车示范推广和产业化，已成为世界汽车工业发展的趋势和新的经济增长点，对于调整优化我省汽车产业结构，发展战略性新兴产业，推动产业转型升级具有重要意义。各相关市、省直有关部门要充分认识发展新能源客车的重要意义，认真贯彻国家和省相关文件精神，尽快完善落实相关配套政策，加快制定推广实施方案，落实好2010年新能源客车推广任务，积极引导新能源客车在公共交通运输领域的推广应用。新能源汽车整车生产企业和配套企业要切实发挥市场主体作用，重点围绕汽车产业振兴，加快技术创新体系建设，不断提升自主创新能力，加大市场开拓力度，完善零部件配套体系，培育核心竞争力，提高产业化水平。

　　山东省政府领导对中通新能源客车的发展提出了明确要求，作为省内最大的客车生产企业、国内新能源客车领军企业，中通客车公司承担着国家三项863项目，有着领先的技术优势和产品优势，今后要继续发挥市场主体作用，在做好核心技术研究、 确保产品质量过硬的基础上，通过技术改造，扩大产能，降低成本，突出规模效应，加快新能源汽车产业化步伐;同时做好混合动力和纯电动客车产品分配，统筹兼顾省外和国外市场进行产品开发，不断完善新能源客车产品体系。

　　在会上，举行了中通客车公司与济南公交总公司、山东交运集团、聊城公交集团、聊城交运集团等公交、客运企业2010年度新能源客车购买协议签字仪式。中通客车公司总经理时洪功与上述企业负责人分别代表各自企业在协议上签字。

　　2010年，山东省将在省内完成推广 350辆中通新能源客车开展示范，重点培育以中通客车为主新能源客车生产骨干企业，把山东省打造成为中国新能源客车生产和示范基地。

　　从2009年开始，在不到一年的时间里，山东省政府先后出台了《关于贯彻中央进一步扩大内需促进经济增长十项措施的实施意见》、《山东省汽车产业调整振兴规划》、《关于推进新能源汽车产业发展的若干意见》和《山东省新能源汽车示范推广财政扶持办法》等政策性文件，明确提出支持和鼓励山东省新能源汽车发展，尤其是推动新能源汽车在公共服务领域的应用，更是把济南、青岛、烟台、潍坊、淄博、聊城、临沂、德州等8个城市列为山东省节能和新能源汽车示范推广试点城市，给予政府补贴。