基因传承后“绽放”

　　品牌上的延续和车型上的引进助推青年迅速崛起，并以惊人的速度占据了中国高档客车市场的“王者之巅”。然而这匹“黑马”迅速杀出的背后却有一系列必然的因素，那就是他真正传承了德国尼奥普兰的“基因”。

青年公交系列

　　1935年成立的Neoplan在成立之初并没有如奔驰和曼等商用车巨头的规模优势，但其能够在激烈的市场竞争中赢得一席之地，并不断发展成为一家国际领先的商用车集团，其生存的根本就在于公司最专业化的客车设计和制造技术，得到了众多客户的认同。能在激烈竞争中发展，其生存条件就是过硬的质量。

　　纵览德国尼奥普兰的成长轨迹，我们不难发现产品质量、客户体验是他们始终如一的中心。为了保障产品质量，他们重视研发、生产、服务的每一个细节并力求做到精益求精，并持之以恒结合客户需求加以创新。青年尼奥普兰正是看重了这些，系统引进德国尼奥普兰先进的设计理念，传承德国人严谨的企业文化，引进其技术和文化的精髓，力保每一个细节都能把原本的基因“沁入心扉”。

至真至善的细节内饰

　　正是基因的传承，青年尼奥普兰不仅拥有9米-25米七大系列96款产品，覆盖了客运、旅游、城市公交、专用客车等全部客车领域。从2001年以来，其生产的高品质青年NEOPLAN客车一直处于高档客车行业的领先地位，国内高端客车市场占有率达到80%;高档低地板城市客车产品占据中国低地板公交车市场垄断地位，仅在北京奥运会公交车采购招标中就中标1000多台，还开拓了国内豪华客车向国际市场出口的先河，客车产品成功出口欧洲、美国、俄罗斯、韩国、新加坡、中东等众多国家和地区。如今青年NEOPLAN客车产品已成为当之无愧的高端客车领导品牌。

　　青年腾飞背后的启示

　　经过数十年的传递，欧洲客车产品之所以能成功，其主要还是凭借其过硬的产品质量。在欧洲的用户心理购买尼奥普兰产品就预示着可靠的产品质量和安全性能，基本三五年内不会因产品质量而停运，相反在中国，这样的产品目前并不多。反观青年与德国十余年的合作历程，回顾青年尼奥普兰的腾飞历程，或许能给当今客车行业一些启示!

经典一瞬间

　　“沧桑巨变一瞬间，兢兢业业十五年。本意无心成枭雄，天道酬勤自可见。”这是笔者为青年撰写的一首小诗，青年尼奥普兰能有今天在高端市场“策马一骑成枭雄”，和它十余年兢兢业业的付出是分不开的。从全面引进尼奥普兰生产线到借鉴其成熟车型，从贴合国内市场走“差异化”的营销推广质量到全面的品牌战略，青年的每一步都是铿锵有力，坚实而稳健。

青年的旅游高端客车

　　在研究欧美客车与国内客车差距的一个月里，笔者最大的感触就是“细节”。《铁钉与国家》的故事想必大家都听说过，正可谓：“缺了一枚铁钉，掉了一只马掌；掉了一只马掌，失去一匹战马；失去一匹战马，损了一位骑兵；损了一位骑兵，丢了一次战斗；丢了一次战斗，输掉一场战役；输掉一场战役，毁了一个王朝。”客车行业也是如此，根据完美作业网有免费视频从2007年开始的调研显示，目前对客车行业最大的抱怨不是发动机动力不足、不是空调制冷、也不是转向系统，而是车辆在细节上的差异。

细节

　　行业资深产品分析专家杨立慧在其文中的一个观点我非常认同，她认为，当今中国客车应用技术已经超越市场需求，未来市场的竞争更多是在“企业内功”上展开，企业无论进行怎样的建设，产品将是对外输出的有形载体，可靠性将是能否赢得市场制胜的法宝。青年从一无所有到今天雄霸高端客车市场，其产品的可靠性，同时它能因地制宜，根据不同市场提供一整套行之有效的运营方案，切身替客户着想。面对行业价格战风靡的势头，能够坚持产品可靠性、安全性，严格按照欧洲人的作风把控质量。

　　随着时代的发展，科技的进步，未来客车产品的竞争力将由可靠性、安全性延伸出智能性特征，但产品的可靠依然是其他性能的保证，也是用户获利能力的基础，对此笔者期望青年能始终如一做好自己。