最近，连接厦门金旅海沧厂区和湖里厂区的道路上多了一道独特的风景线，一台台载运考斯特车身的货车在这条路上流动着，去海沧还是银白金属本色的车身，回湖里时却变成了青灰色的电泳漆。

正在进行电泳金旅考斯特整车车身

　　原来从2010年6月开始，厦门金旅自实现大型客车全电泳防锈处理后，对考斯特车型也实现了车身全电泳工艺处理，金旅考斯特的整体品质得到了进一步提升，为此，金旅再一次有了向国内高端中巴冲击的武器。

　　实事求是地讲，在金旅推出现代考斯特之前，国产同类产品与丰田柯斯达在产品品质上，确实存在着一定的差距。无论是显而易见的装配工艺细致程度、噪音、振动水平，还是看不见的车身强度、动力总成可靠性等都有不少可以提升的空间。所以尽管国内生产考斯特的企业众多，中巴市场的高端仍被丰田的柯斯达牢牢占据，在产品价格高出国内同类产品数倍的情况下依然可以保持旺销的势头，这不能不说是中国客车人的一个“心结”。

　　作为国内考斯特产品中的佼佼者，金旅自1997年就开始生产考斯特车型，是国内客车企业中生产考斯特车型最早、技术最为成熟的企业之一，在中巴车型的生产方面积累了丰富的经验。“在国产考斯特产品中，金旅绝对是首选，目前市场份额已超过20%以上。”金旅销售公司总经理李鹏告诉记者。

　　打破柯斯达在高端市场的这种垄断，不仅是中国客车人的心愿，也是金旅的目标。为此，2009年金旅推出了采用进口现代底盘的现代考斯特车型，在业内率先将产品线延伸到高端市场，同时也进一步巩固了金旅在考斯特车型中的优势地位。

　　作为金旅主打中巴高端市场的王牌，这款进口韩国现代底盘客车，可以说是针对柯斯达而进行开发和改进的。不仅性能非常稳定、匹配成熟，而且在关键数据上，也针对柯斯达实施了有效的火力压制。