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技术交流
2020年3月15日，中国电动汽车百人会在线召开了以我国新能源汽车市场形势、新机会及政策为主题的“2020新能源汽车产业形势与政策高端研讨会•第一期”。来自广汽新能源等12家整车及零...
阅读量：9663
2020-03-16
2020年2月26-27日，中国电动汽车百人会副秘书长、清华大学中美电动汽车联盟执行副主任、张家口氢能与可再生能源研究院院长王贺武受邀参加由亚洲开发银行主办的“绿色与低碳氢能区域研...
阅读量：11832
2020-03-16
2020年1月10-12日，以“把握形势 聚焦转型 引领创新”为主题的2020中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆举行。11日下午召开的“推动变革 引领创新”大会上，比亚迪股份有限公...
阅读量：14232
2020-01-16
我今天和大家分享一个解放双手拥抱未来，在介绍我们内容之前我首先要强调我特别同意刚才李院士讲的，辅助驾驶以后一定是自动驾驶，我们也相信自动驾驶一定是在随着辅助驾驶逐步的演化...
阅读量：11031
2020-01-14
谢谢主持人。各位领导、各位嘉宾早上好!我是禾多科技的创始人倪凯。今天我从禾多的角度谈一下，作为一个初创公司，我们对量产、对自动驾驶的一个理解。
阅读量：10502
2020-01-14
2020年1月10-12日，以 "把握形势聚焦转型引领创新 "为主题,由中国电动汽车百人会精心策划第六届年度论坛--中国电动汽车百人会论坛(2020)在北京钓鱼台国宾馆正式召开，会议继续...
阅读量：11396
2020-01-12
电动汽车首先是电动化，功率半导体是汽车电动化最核心的器件，我们说是电动汽车之芯，是实现能量转换的最核心的部件。以一个车为例，一个撤一台控制器，用一个六单元的IGBT会用到36个...
阅读量：14988
2020-01-12
到2019年底，我们两款车一共卖了31913台，第一年1万多台，第二年2万多台，如果按照这个速度往上涨应该也还不错。但是有一个数字我觉得更有意义一些，我们的车卖到了297个城市，这297...
阅读量：11484
2020-01-12
蔚来提出了电池安全设计的“三纵三横”原理：“三纵”是电芯、模组和系统，“三横”是从预防到监测再到灾害的控制。
阅读量：10695
2020-01-12
据各方面和我们内部的研究发现，目前电动汽车发生事故的主要原因还是热失控，准确来说热失控可能是一个现象，关键是通过什么样的方式或什么样的根本原因导致热失控，是内部短路、外部...
阅读量：12755
2020-01-12
车辆的整体上线率大幅度提升，以前会有大量车闲置，现在上线率大幅度提高，2019年比2018年提高了38%，乘用车、客车、专用车的上线率也有大幅度提高。比如到10月份，比去年同期增长了4...
阅读量：12097
2020-01-12
燃料电池大家很清楚，一个是移动的汽车用，第二是固定的发电装置，我们主要工作主要针对水热管理做性能仿真。目前设计从单电池到电堆到汽车的集成有些问题，主要是设计方面有一些设计...
阅读量：9842
2020-01-12
要实现我们国家燃料电池技术规模化的生产，我们就需要解决燃料电池里面核心材料这样一个问题。气体扩散层就是燃料电池电堆里面的一个核心材料，目前我们国家还是主要依靠进口来解决气...
阅读量：11935
2020-01-12
我们从汽车角度观察来看，首先是优秀的产品品质，好的产品始终是获得用户品牌信任的基础。高性能的动力系统、安全舒适的乘坐体验、亮眼的设计等等，点点滴滴都在构建着优秀的产品品质...
阅读量：8969
2020-01-12
感谢主办方邀请ABB来参加电动汽车百人会论坛，给大家介绍一下我们做了什么工作，以及希望和行业上下游一起来共同合作，如何打造未来十年电动交通的发展。
阅读量：10575
2020-01-12
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