2025年11月5日，清晨5时许，合肥轨道交通四号线青龙岗站B口，合肥公交集团的10余辆公交大巴一字排开，静候首批早行乘客。6时整，首班公交接驳专线载着乘客平稳启程，驶过合肥七中、量子科学中心、科大先研院，片刻后精准停靠轨道四号线复兴集站B口。乘客们有序下车，无缝换乘轨道交通四号线继续各自的行程。

2025年11月5日清晨5时许，合肥公交集团抽调80辆公交车提前赶到轨道交通4号线复兴集站与青龙岗站，准备接驳运送乘客。

明珠大道公交蓄车区，公交车一字排开准备接驳运送乘客。

永和路公交蓄车区，大量公交车分列两排，蓄势待发。

2025年11月5日6时10分，刚下轨道交通4号线的首批乘客走出复兴集站A2口，就近乘坐公交集团接驳专线前往青龙岗方向。

高峰时段，复兴集站出站乘客络绎不绝。公交集团志愿者引导乘客有序乘车。

又一批轨道乘客在复兴集站换乘公交接驳专线继续前行。

一批批乘客乘坐公交接驳专线顺利离开复兴集地铁站

高峰期间，公交接驳专线保持两分钟一班车的频次，迅速疏散了大量乘客。

青龙岗公交站，乘客免费乘坐公交接驳专线，前往复兴集站换乘轨道交通4号线。

轨道交通4/6号线拆解首日，公交接驳专线安全平稳保障了4号线乘客出行，展现了城市公共交通在重大考验前的协同效率与民生温度。

6时10分，自综保区方向驶来的轨道四号线首班车也准点开进复兴集站，数十名乘客在公交工作人员的指引下，顺利登上反向公交接驳专线前往青龙岗方向。这一公交+地铁的“双向奔赴”，标志着合肥轨道交通四号、六号线拆解施工期间公交接驳服务启动，也展现了合肥市城市公共交通在重大考验面前的协同效率与民生温度。

轨道施工切换“暂停档”公交接驳启动“加速键”

因合肥轨道集团对四号、六号线实施线路拆解施工，四号线西段四个站点自11月5日起暂停运营。面对这一影响数万市民出行的重大调整，合肥公交集团与轨道集团深度协同，将“暂停键”转化为服务升级的“加速键”，精心规划接驳方案，调配优质运力，不让任何一位乘客因地铁施工而“受阻于途”。

从复兴集站到青龙岗站，这段7.5公里的接驳线路，串联起的不仅是四个暂停运营的地铁站，更是沿线科研人员、莘莘学子和广大市民的通勤期盼。它成为一座临时搭建的“流动桥梁”，承载着公交人对市民承诺的重量。

轨道接驳无缝衔接 公交服务全程走心

为保障接驳服务顺畅无虞，公交集团领导率相关部门及巴士公司负责人多次深入现场勘查，研究道路通行能力、公交调头场地、车辆安全停放、站牌标识制作、现场调度管理、站台客流疏解、乘客咨询回应、后勤服务保障等，逐一推演，每一个细节都反复推敲，精心制定了营运保障方案和应急保障预案，用心用情让市民接驳出行更便捷。

合肥公交集团本次共抽调四个巴士公司的80辆公交大巴用于接驳服务，营运时间与轨道交通全线同步。公交数智指挥中心通过智能调度系统实时监控客流和车辆运行状况，动态调整发车间隔，高峰时段最短可达2-5分钟一班，真正实现“车随人走、即到即走”。这不仅是公交集团智慧公交建设成果的集中体现，更是“以乘客为中心”服务理念的生动诠释。

全程线区间线优化供给 公交全链条保障畅通出行

为更好地做好轨道交通乘客接驳换乘，同时方便周边居民在复兴集站换乘轨道交通，合肥公交集团根据乘客出行规律及不同时间段客流预测，将公交免费接驳线路分为全程线和区间线，并视开行情况适时优化区间线线路走向、提升营运效率，为附近居民出行提供精准服务。

1、公交免费接驳线全程线

线路走向：从“复兴集站A2口”发车，经永和路～望江西路，抵达“青龙岗站”；返程时，从“青龙岗站”发车，经望江西路～永和路，抵达“复兴集站B口”。

停靠站点：复兴集站A2口、动漫基地、高新区管委会、量子科学中心、中安创谷、青龙岗；返程时停靠青龙岗、中安创谷、合肥七中（每逢周五晚间停靠）、量子科学中心、高新区管委会、复兴集站B口。

服务时间：复兴集站A2口6:30-23:00，青龙岗6:00-23:00。

2、公交免费接驳线区间线

线路走向：从“复兴集站C口”发车，经复兴路～创新大道～望江西路～永和路～复兴路，抵达“复兴集站C口”。

停靠站点：复兴集站C口、高新区管委会、复兴集站C口。

服务时间：复兴集站C口7:00-11:00，17:00-19:00。

合肥公交集团将全时段监控接驳专线运行，做好运力动态调配，重点时段增派现场引导力量，储备充足机动运力应对突发客流，同时通过公交李祥斌热线畅通乘客反馈渠道，以全链条保障筑牢接驳服务底线。公交集团以全方位、精细化的保障举措，尽心尽力做好服务，让市民在城市建设过程中依然能够享受到安全优质、便捷舒心的公共交通服务，让每一位乘客的出行都安全有序、舒心顺畅，体现国企责任担当。