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2008年1~6月中型客车销售分析(下)

2008-08-15 作者:瑾瑜 完美作业网有免费视频行业研究中心

  四、长度细分分析

  我们根据表四,分别把各个长度段的历史销售数据做图七、图八如下所示:

 

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图七:近三年1~6月份中型客车(按长度分)累计销量图(单位:辆)

 

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图八:近三年1~6月份中型客车(按长度分)销量市场份额

 

  结合上面的图表,我们对近三年上半年中型客车各个长度段的销售情况分析如下:


  (一)近三年1~6月份中型客车的整体销售量呈现出了前期稳定发展,后期快速发展的态势。今年比去年同比增长将近提高10个百分点,不过相对于其他长度段特别是大型客车增长速度偏慢,致使占整个销售量的比重份额逐年下降。其中2006年1~6月份市场份额为41.75%、2007年1~6月份为39.70%、2008年1~6月份为39.69%。出现这样的现象,最直接的原因是2007、2006两年的小型客车销售量出现了突增,使得在统计时本身绝对数量就占有优势的轻客进一步抢走了中客的份额。另一方面,2008年以前中型客车却出现了市场需求相对不足,销售增长缓慢的现象,一正一负的共同作用,使得目前中型客车的市场份额不断减少。不过今年第二季度以来中型客车市场回暖,因为我们也清晰地看到中型客车市场份额逐年下降的局面开始止住并有扭转的态势。

 

  (二)中型客车的三个长度段中,7<L≤8米段表现始终相对较好,去年同比增长17.27%,今年竟然打到了29.77%的同比增长率,上半年共计销售18035辆。同时去年表现疲软的8<L≤9米段今年销售量井喷式攀升,其市场份额已经基本止住了近两年来连续下跌的局面;而9<L≤10米段今年以来连续6月都出现了市场需求趋冷之势,在市场份额方面, 9<L≤10米段去年表现不错,因而市场份额有所提高,但是今年表现不好,其份额又回落到了7.59%水平。目前8<L≤9米段有回暖迹象明显,不过9<L≤10米段本月销售好于前几个月,不过前景似乎仍然有待观察。

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