2025年，全球客车市场正处在绿色转型与区域分化的关键重构期，中国客车企业凭借技术迭代与供应链优势持续拓宽海外版图。作为我国客车行业领先品牌，金旅客车以“新能源突破+本地化深耕”为双引擎，在海外市场交出亮眼答卷：1-10月出口量达7372辆，同比增长11.48%，全年预计突破8500辆，其中新能源车型占比超 40%，在东非、中东、东欧等关键市场构筑起差异化竞争壁垒，成为中国智造出海的典型样本。

技术深耕：从“中国制造”到“中国创造”的跃迁

技术底蕴是金旅客车出海的核心底气。2025年，金旅客车斩获两项福建省科学技术大奖，其技术研发实力再获权威认可；针对欧洲市场，金旅从研发设计、生产制造到供应商体系与售后服务进行系统升级，全面向高标准靠拢。10月的比利时 Busworld 国际客车展上，金旅更是完成了从 “参与”到“引领”的蜕变，三款重磅新能源车型——PIVOT E15 纯电动公交车、GECKO纯电动轻型车及全新高端客车GC15重磅亮相，向全球展示中国客车的技术高度。

信心和底气，来自于技术与品质。如今，金旅重新定义新能源客车，树立了安全、高效、绿色、智能的行业新标杆：纯电公交续航里程最高可达700公里，通过新材料应用实现整车能耗降低30%，达到行业顶尖水准。这种技术突破不仅体现在参数上，更转化为市场竞争力，其纯电产品已在挪威、瑞典等北欧高纬度地区实现批量运营，针对零下 20 摄氏度的极寒环境，金旅联合当地合作伙伴研发出“大容量动力电池+智能温控加热+热泵+柴油辅助加热”的协同解决方案，既保障了车辆稳定运行，又兼顾了乘客乘坐舒适度。

订单落地：差异化方案叩开全球市场大门

在技术赋能下，金旅客车2025年的海外订单呈现出“区域全覆盖、车型多元化”的特点，在不同市场精准匹配需求，实现从“产品输出”到“方案输出”的升级。

36辆金旅天然气公交车驶向塞尔维亚

在欧洲市场，金旅实现了从新市场开拓到成熟市场深耕的跨越。11月，36台金旅天然气公交批量启运塞尔维亚，这是继年初样车完成3万公里路试后的批量订单。当地运营商Voluvictransport曾长期使用欧洲本土品牌，起初对中国客车心存疑虑，但样车在拥堵路段、郊区环线等多场景下的稳定表现，彻底打消了其顾虑，更说服当地银行提供融资支持，成为中国客车敲开东欧市场的典型案例。在瑞典，80辆金旅纯电动公交正式投运，其轻量化车身与高效电驱系统的融合，既契合北欧环保要求，又降低了运营商长期成本，巩固了金旅在北欧纯电公交市场的标杆地位。

200辆金旅BRT公交车交付坦桑尼亚

非洲市场是金旅深耕多年的“主战场”。7月，200台18米 BRT公交车交付坦桑尼亚，创下2025年中国出口非洲最大 BRT 订单纪录。这是金旅与坦桑尼亚DART快速公交项目的十年续作，从2013年首期项目起，金旅车辆就将达累斯萨拉姆郊区到市中心的通勤时间缩短1小时；此次订单中，首批100辆车仅用45天完成生产，依托数智化工厂与高效海外团队，完美应对了海外订单“定制化高、交付周期短”的挑战。此外，百辆金旅纯电公交交付埃塞俄比亚，成为中非产能合作的典范，其针对非洲路况定制的耐磨地板、高可靠性配件，赢得当地用户的高度认可。

234台金旅高端旅游客运车“驶”向沙特

中东市场则见证了金旅的“高温定制”能力。4月，155辆金旅客车远航科威特，针对当地极端高温环境完成专项改装；同期，234台高端旅游客运车交付沙特，创下2025年中沙客车贸易最大单，凭借良好口碑实现超高复购，充分展示中国高端客车在国际市场的竞争力和品牌力。

本地化布局：KD工厂编织全球产业协同网络

金旅客车的“出海”已经不是简单的产品输出，而是从产品“出海”到技术“出海”、服务“出海”再到产能合作。本地化布局堪称金旅客车扎根海外的“压舱石”，自2017年启动KD工厂全球布局战略以来，金旅已在 “一带一路”沿线10多个国家和地区落地CKD项目，2025年KD工厂总数达17个，已成为中国客车行业在海外建KD工厂最多的企业。

金旅客车埃塞俄比亚KD工厂

在亚洲，哈萨克斯坦CKD工厂已成为当地客车市场核心供应商；在非洲，埃塞俄比亚工厂不仅是东非首个新能源KD示范项目，更实现了从“技术出海”到“标准出海”的跃升——金旅通过技术支持与产业设计，帮助当地合作伙伴提升生产能力，既为当地创造大量就业与税收，又构建起属地化“生产+服务”的完整体系。这种互利共赢模式，让金旅从单纯的“产品出口商”转变为“区域交通解决方案服务商”。

金旅在哈萨克斯坦的KD工厂

泰国的新能源KD项目则实现了更高维度的突破，金旅将冲压、焊装、涂装、总装四大工艺整体复制到当地，提供全场景公交电动化解决方案，实现了供应链的跨国协同，大幅降低了运输与关税成本，也让产品响应市场的速度大幅提高。

从技术突围到订单深耕，再到本地化扎根，金旅客车的出海之路，不仅是中国客车品牌走向全球的缩影，更构建了“技术输出+产品定制+产业协同”的出海新模式。在全球绿色交通转型的浪潮中，这份“中国样本”正为中国装备制造出海提供可复制的参考路径。