节油只是优势之一

    除了安全，在节能减排形势日益严峻并上升为国家战略的当下，节油的重要性不言而喻。而据三人介绍，燃油支出都是其所在公司总体运营成本的“最大头”。

    “油耗支出大概占35%左右，除了折旧成本，这是第一位的。”闻正桥说。

    “油料消耗是主要成本，占到总支出的40%左右，比例最高。”刘宇说。

    “燃油支出占到30%至40%，是最大的支出。”丁金全说。

    为此，节油性能也是他们在购车时共同考虑的重要因素之一。而在采访中，他们都不约而同地提到，安凯凯富HFF6120K40D客车油耗低，是公司的主力客车品牌之一。

    据闻正桥介绍，东渡高客公司目前有50辆营运客车，全部是公司化经营，其中有34辆是安凯客车，是安凯在江苏省的战略合作客户。安凯客车也是该公司使用数量最多的客车品牌。安凯K40D共有8辆，去年9月购买了5辆，今年9月又更新了3辆。“安凯K40D客车外形美观，行李舱大，驾驶室采用下沉式设计，乘客区域更大，视野更好，乘坐舒适性高，同时座位数也增加了，在节假日能为我们带来更大的经济效益。”闻正桥说，“尤其是这车的油耗低，比进口车的油耗低多了，平均百公里油耗在24升。相比公司同线路其他同等车型的平均百公里油耗25至27升，节油效果明显。”在采访中，闻正桥特意让公司的机务人员查了一下近期油耗统计表：“这两个月的平均百公里油耗是23.99升。”在他看来，油耗纵然与线路、驾驶员技术等众多因素有关，但低油耗的前提是车辆本身的节油性能。而经过实际检验，安凯K40D客车的低油耗特性得到了确认。“据我了解，在整个江苏省，K40D的百公里油耗没有超过25升的。”闻正桥说。

安凯K40D客车

    刘宇也有相同的体会。安徽汽运公司有128辆营运客车，50%为安凯客车。公车公营的车辆有25辆，其中70%为安凯客车。K40D最早从2007年就开始购置，目前有15辆。刘宇介绍说，该车造型美观，平均百公里油耗在23升左右，比其他品牌的同类车型要节省2升左右。“12米的大车，油耗却低得有点出乎意料，这也是我们后来持续购车的直接原因。”他也认为油耗低的根本原因在于车本身，技术先进是第一位的，发动机、变速箱匹配合理，所以能最大限度发挥性能。“综合来看，30位驾驶员不管是哪一位去开，和原来的同等车型比较起来，就是安凯K40D的车更省油。”刘宇说。

    在丁金全看来，安凯客车的主要特点是外观大气、豪华，舒适性高，使用性能稳定，燃油经济性较好。截至今年9月底，合肥客运有营运客车1131辆，其中安凯客车有320多辆，占总量的约28%。安凯客车是该公司使用的三大主力客车品牌之一，在大型车中的比例最高。其中，K40D有60辆，2009年10月淮北专线最先使用，合肥至南京专线曾一次性更新了8辆。该车的平均百公里油耗在23升以内，而同等客车普遍在25升以上。其原因主要在于，速比比较合理，同时采用了全承载车身及轻量化技术。

    实践中验证品质

    记者在采访中发现，三人对安凯客车都有着充分的认同，而这种认同不仅仅在于安凯客车的安全、节油、舒适等特性，更在于安凯客车经过他们长期的使用，验证了品质。

    他们都谈到，在上个世纪90年代，随着高速公路客运的大发展，其所在的公司都购置了价格在200万元以上的安凯豪华大客车，投放在传统的“黄金线路”上运营，很多车直到现在都还车况良好，也让他们对安凯客车的品质有了深刻的认同。

    如今，虽然“黄金线路”的定义发生了较大的改变，但是，对车辆安全、节油、舒适等性能的要求却有增无减，这就要求综合性价比高。“通过持续研发，不断改进，安凯客车的综合性价比较前几年有了极大提高，各个价位、档次都能提供适用的产品。”丁金全说，“我们购车会采用‘里程配置法’，根据线路实际运营里程来采购最合理的车型配置，杜绝浪费及性价比不高的车型，在采购中还采用‘三增三减’策略，即车型增大减小、等级增高减普、性能增优减劣，车辆的安全性、实用性、耐用性，在使用中的口碑，都是采购中需要着重考虑的。”

    闻正桥和刘宇也表示，要根据实际需要出发买合适的车。但安全、节油、舒适是共性，综合性价比要高，不能一味追求豪华，只买对的，不买贵的。

    三人均谈到，在当前营运客车一般5至8年必须下线降级或更新的政策要求下，100万元以上的客车基本不会考虑，因为根据公司运营的相关线路来看，没有必要。

    此外，品牌文化的共鸣也是安凯客车在上述三家企业占有率高的重要原因。闻正桥说：“东渡品牌就是要和其他企业不一样，要代表‘更好的车+更好的服务’。而客车企业只有规模大、规范、经营稳定，制造出来的产品才会可靠。安凯客车就是我们心目中‘更好的车’，能助力我们更好地发展。”

    刘宇表示，该公司打造的“飞雁快客”品牌，和安凯客车在乘客中的知名度高分不开。而安凯客车总部在合肥，售后服务更便捷。多年来，已经和安凯客车成为良好的合作伙伴。“乘客对于‘凯斯鲍尔’这一国内高档豪华客车的印象根深蒂固，在实际运营中具有极高的认同性，在淮北、安庆线路，很多乘客都等安凯的车坐。”丁金全说。