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国内校车产业发展现状一览

发布时间:2011年03月17日 00:00 作者:李天爱 曹婷婷 来源:商用汽车新闻

  孩子是祖国的未来,校车肩负着承载祖国希望的使命,校车生产企业自然也是为孩子保驾护航的重要力量。近日,记者采访了国内10余家客车企业,以了解我国校车产业的发展现状和主要产品。


  宇通客车


  宇通客车产品管理部常务副部长杨朝霞告诉记者:“真正买得起校车的大多是一些私立学校,公立学校买的比较少。一是资金方面的原因,学校购买校车需要政府出资;另一个原因在运营上,学校购买了校车可能要承担运营安全方面的责任,所以轻易不会购买,因为购车后对学校来说意味着增加了管理成本。”


  杨朝霞进一步介绍道:“宇通在国家起草的校车法规方面介入得比较早,专用校车产品做得也比较全。宇通有‘大鼻子’校车ZK6100DA和‘小鼻子’校车ZK6662DXA9两款旗舰产品,都采用发动机前伸式设计,为车内的学童提供了安全保证。当车辆发生正面撞击时,前伸式的发动机区域可以有效吸收撞击能量,大幅降低撞击对乘客区的影响。这两款校车的乘客区都距离地面1米以上,这种设计能够保证学生安全,当校车与普通轿车发生侧面撞击时,抬高的乘客区可以减轻受到撞击后的影响。同时,这两款校车产品都严格按照《校车新国标》的要求生产设计,完全符合《校车新国标》的要求。目前宇通在前置专业校车市场的占有率已达51%,宇通在校车的安全性方面考虑得比较周全,包括座椅、安全带、安全出口和逃生设备等因素都考虑进去了,在发生意外时能最大限度地保障学生安全。”


  苏州金龙


  苏州金龙营销策划部经理胡建都向记者介绍:“从去年开始,苏州金龙已经销售了200多辆校车。专业校车的需求量并不大,因为国家强制性标准执行起来有难度,同时国家财政对于校车用户的补贴不多,所以公立学校买校车的不多,反而租赁公司买的比较多。租赁公司对于校车的颜色和标识有要求,它们希望颜色淡一些,不要带有‘校车’字样,这样它们还可以把这些车辆用作其他用途。我认为,如果国家强制性标准能适当进行调整,同时在财政方面给予更多补贴,校车的普及率才能高一些,甚至能做到幼儿园、小学生、中学生的专车专用。否则,这些客串性质的‘校车’在安全等方面还存在很多问题。”


  苏州金龙目前的校车代表车型为海格KLQ6759X和KLQ6609X,长度在六七米左右,都采用校车专用座椅,最大载客量分别在43人和30人左右。2010年6月, 120辆海格客车驶抵卡塔尔,成为该国小学的校车。苏州金龙根据卡塔尔小学生的需求和习惯,针对卡塔尔天气炎热的特点,添加独立的空调发电机,加强了车辆的制冷效果,并将座椅与侧围间距加宽1厘米,方便小学生放书包。在车门打开时,全车标志灯均同时闪烁,提升了安全性。这批校车赢得了卡塔尔交通部门和学校的一致认可。


  厦门金旅


  厦门金旅从2008年就开始研发校车,目前已完全具备生产满足《国标》技术条件要求的校车的能力,所生产的校车也符合《专用小学生校车安全技术条件》的技术要求。


  据厦门金旅相关负责人介绍,校车的生产研发是厦门金旅一直所关注的重点。目前,在专用小学生校车方面,金旅已经研发出XML6901J13、XML6821J13、XML6603J53和XML6723J53四个产品系列,其产品所拥有的最大座位数分别为57座、48座、30座和41座。


  据了解,这4个系列产品的车身均采用整车阴极电泳技术,使得校车无论在耐用程度上还是在安全性上,都有优秀的表现。同时,车内标配适合小学生乘坐的专用座椅,每个座椅上都配有安全带,这样就避免了小学生在乘坐时发生碰撞的现象。车上还配备了行车记录仪、应急门等专用装置,当意外事故发生时,学生能够及时脱险。车辆配置了国Ⅲ发动机,且采用轻量化的直大梁结构,增加前后防撞梁,为车辆的运行安全提供了保障。另外,车辆还可以根据各地不同的需求选装其他专用设备。


  2010年7月14日,厦门金旅生产的首批15辆金旅校车样车在阿联酋交付使用,开拓了海外校车市场。2011年2月15日,在无锡市堰桥实验小学举办的“惠山区中小学生校车统一接送工程启动仪式”上,66辆厦门金旅专用校车交付使用。


  中通客车


  中通客车曹瑞华工程师向记者介绍:“中通校车主要销往吉林等地,销量在数10辆,市场反响很不错。中通校车的代表车型LCK6802HX是在原车型LCK6802H-3的基础上,按照校车标准,对车辆结构进行了调整,通过了侧翻、碰撞等多项安全性试验,安全性能比普通客车高,能保障学童的乘车安全。同时,这款校车采用CAN总线仪表,整车及发动机是信息集成显示系统,数字信号更准确,方便人员对整车电器故障进行检测。全车关键电器部位采用进口接插件和继电器,提高了电器系统的可靠性。座椅采用适应小学生身体特点的专用座椅,座椅的尺寸和设计都体现了人性化的特点,每个座椅都配有安全带等防护设备,在意外发生时最大限度地保护学生的安全。同时,车辆内部的前后方专门为看护学生的人员设计了专用座椅。”


  中通客车相关负责人表示:“作为一个新的细分市场,校车必然成为客车行业的新增长点。中通客车对于校车市场的关注以及长期以来的探索,会帮助公司在校车领域开辟出一条新路,产品也会更适合校车市场的独特需求。而且,中通客车拥有先进的技术平台。”

链接:/buses/2011/0317/article_29194.html
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