三、主要商用车企业研发中心建设情况

　　从目前国内商用车企业研发中心的建设情况分析，行业内主流企业均拥有自己的产品研发中心，其中中重卡和大中型客车的重点企业对产品研发的投入力度都很大，包括一汽、重汽、东风、宇通、福田、上汽、江淮、陕汽等大型企业对产品研发的投入力度在逐步加强，车企对产品研发的重视程度也越来越高。

表： 主要商用车企业研发中心建设情况

　　四、海外研发中心的建立是车企走向成熟的标志

　　当中国汽车出口尤其是商用车出口近几年曾现蓬勃发展的时候，部分国内汽车企业已在海外研发上排兵布阵。近年来，自主品牌汽车走出国门的步伐正在加快。他们不仅在海外建厂、建立地区性总部，还开始有选择地建立海外研发中心。自主品牌汽车企业海外研发中心的建立，标志着我国汽车企业的国际化战略已经向纵深领域拓展，也标志着这些企业的战略中心将发生由国内向国外的转移。

表：部分国内车企建立的海外研发中心

　　五、国内车企研发投入依然很低

　　虽然中国汽车市场已经超越美国成为全球第一大市场，但国内汽车集团对于研发的投入显然还有不足。目前跨国公司的研发投入比例一般占到企业销售收入的5%至6%，有些企业甚至更高。我国车企尤其是商用车企业的研发投入则远低于这个比重，据笔者了解目前国内商用车企业研发投入只占销售总收入的1-2%，与国际水平差距很大。但可喜的是，近两年各企业对产品研发的重视程度越来越高，企业更加注重产品技术含量和知识产权，产品不再单纯的以价格拼市场，企业更加重视产品的附加值及科技含量。