在经济蓬勃发展的背景下，中国客车行业犹如快速行驶的“战车”一路高歌猛进，尤其是国家一系列新能源产业扶持政策的推出，新能源客车与传统客车之间的战略博弈就此展开。谋求“弯道超车”者有之;响应国家号召，力求“借势腾飞”者有之;诚然也不乏有“别有用心”之辈，期许以此获得更多的政府补贴……

　　在蜂拥而起的“新能源”大军中，中通客车吸引了笔者的目光。她并未盲目地追求新能源客车的“时髦”，而是从战略的角度谋求一场新的“战役”，下大力在传统清洁能源和新能源的道路上探索出“相得益彰”的发展之道。

　　大力推广，争做“中国节能与新能源客车领导品牌”

　　在国家大力倡导节能减排，对于汽车生产企业来说，只有紧紧抓住契机，大力发展节能与新能源汽车，才不会落后于时代。作为国内唯一承担三项国家“863”节能与新能源重大专项的企业，中通客车将继续保持公司新能源客车在国内的领先地位，并提出了“中国节能与新能源客车领导品牌”这一响亮的口号。针对公司产品战略及市场需求，每年拟研发5-7款以上新能源客车产品;开展动力系统核心技术研究，并对863课题进行攻关，跟踪和掌握新能源汽车前瞻性技术与核心技术，完成863课题和省重大科技专项开发任务。

　　中通客车不仅在新能源客车关键技术的研发领域走在了中国客车行业的前列，而且在新能源客车的推广与使用方面也遥遥领先。目前，在国家科技部、交通部、山东省政府的鼎力支持下，中通新能源客车已经走上了产业化道路。2009年十一届全运会上，中通客车近400辆服务用车的订单交付，其中有近百辆12米混合动力公交客车，这是新能源客车的首个批量订单，标志着新能源产品真正实现产业化。

聊城市新能源客车示范运营启动仪式

　　2010年4月21日，在山东省组织召开的加快推广新能源客车工作座谈会上，中通客车公司与济南公交总公司、山东交运集团、聊城公交集团、聊城交运集团等公交、客运企业签订了年度新能源客车购买协议。2010年，山东省将在省内完成推广350辆中通新能源客车开展示范，重点培育以中通客车为主新能源客车生产骨干企业。5月份，聊城首批订购的30台新能源客车已经全部上线运营，未来一段时间，还将有20辆新能源城际公交将会在聊城投入使用。

　　天然气客车，传统清洁能源老树发新枝

　　众所周知，天然气是传统清洁能源，并且资源储备远远大于石油，更重要的是燃烧后无污染，是当前形势下实现节能减排的首选。前些年只因技术不成熟，行驶里程较短、动力不足等因素导致很多客运企业和公交企业对天然气客车望而却步。在众多企业并不看好这种常规能源时，中通客车却从未放弃对天然气发动机的研发与改进，如今，已经成功克服天然气发动机常有的诸多短板，使这种常规清洁能源再次发扬光大。

中通客车为淄博打造的天然气公交