大金龙方面十分看重该订单，副总经理朱国强表示：“虽然大金龙的产品目前与欧洲著名客车品牌相比还有一定差距，但我们一直都在学习、改善，产品技术水平和制作质量不断提升，因此，我们有足够的信心能为ARRIVA在规定的时间内提供优质的产品并且为这些车辆做好售前、售中和售后服务，让ARRIVA感到满意。我们希望通过与像ARRIVA这样的世界一流的运输服务商合作，全面提升我们在产品设计、制造工艺、品质管理、售后服务等方面的能力，甚至为客车运营商提供客车运营系统解决方案的能力，这里面包含了为不同的线路和不同的用途，设计开发不同的产品，同时为运营商提供个性化的服务机制，以提高客户的价值。”

　　作为中国领先的客车企业，大金龙早在2000年开始在海外市场进行销售，2005年率先进入欧盟国家市场，并先后将车辆出口到英国、法国、德国、意大利、罗马尼亚、保加利亚、奥地利、瑞典、斯洛文尼亚、匈牙利、塞浦路斯、马耳他等12个欧盟国家。近几年大金龙在欧盟市场的销量逐年上升，2009年，大金龙出口数量达131辆，出口金额1600万美元，2010年，上半年累计向欧盟市场出口客车将近100辆，出口金额超过1100万美元，预计全年出口金额同比增长100%。截止目前，大金龙在欧盟市场保有量已超过800辆。

大金龙展车XMQ6130Y和XMQ6800

　　但在过去几年时间里，受制于车型开发和认证的进度，大金龙只有XMQ6900和XMQ6127两款产品可以在欧盟市场销售，无法很好地满足当地客户的需求，然而在销售的过程中，大金龙发现越来越多的客户对中国客车有浓厚的兴趣，他们希望有更多的车型能够满足他们的各种运输用途。为此，在经过长期细致的市场调研、产品开发和商品认证，大金龙在今年针对欧盟市场推出5款车型，包括XMQ6800、XMQ6120C、XMQ6130Y、XMQ6900J和XMQ6127J，产品线全面覆盖公交、旅游、团体等用途领域，从而有效地拓宽了自己在欧洲市场的空间。

大金龙展车XMQ6127J

　　大金龙总经理郭仁祥表示：欧洲是汽车工业的发源地，有深厚的汽车工业积淀，酝酿出了世界顶级的汽车企业,大金龙之所以从2005年开始一直坚持开拓欧洲市场，并连续5年来到欧洲参加世界顶级客车展览，一方面是向欧洲先进的客车制造企业学习先进的客车技术和制造经验，使公司产品技术水平、制造工艺、品质质量得到不断的提升，更好地满足全球客户的需求;另一方面，也希望能在欧洲市场赢得更多的客户和市场份额，因为我们有信心能够提供既能满足法律法规要求，又能以更高性能价格比满足用户需求的车型。

　　【新闻背景】

　　ARRIVA&KINGLOGN马耳他项目

　　ARRIVA是英国最大的运输服务商之一，同时也是欧盟地区最知名的公共交通运输及铁路运输运营商之一，此前在英国、捷克、丹麦、荷兰、德国、意大利、葡萄牙、波兰、瑞典、西班牙、匈牙利、斯洛伐克等12个欧洲国家开展业务，业务范围包括提供火车、公共汽车、水上巴士和机场运输服务，集团旗下共拥有15000多辆运输车辆及600辆火车，每年运载乘客人数超过10亿人次，2009年营业收入高达30亿欧元。

　　马耳他成为ARRIVA开设业务的第13个国家。2009年7月，马耳他交通局(Malta Transport Authority)为了改善公交运营系统车况老旧、经营分散的局面，面向欧盟运输服务商发布招标公告，招募独家公交运营商，授予其10年的特许经营权，来持续改善整个国家的公交运营系统。招标要求：参与投标的运输服务商至少有5年以上的在欧盟国家运行公交线路的经验，同时能提供排放达到欧V的环保型客车。这一招标立即引起了ARRIVA的注意，他们立即开始制定投标方案并寻找合适的客车制造商。

　　2009年10月，在大金龙马耳他代理商CVI的牵线之下，大金龙高层前往马耳他与ARRIVA开展商务会谈，双方很快达成合作意向，确定由大金龙为ARRIVA马耳他公司独家提供9米和12米的柴油公交车产品。

　　2009年11月，大金龙组织销售工程师、技术工程师赴马耳他，详细了解马耳他交通局对产品的需求，并实际考察了当地公交的运行线路和环境。

　　2010年3月，大金龙根据欧盟法规和客户要求在国内成熟产品的基础上设计出XMQ6900J和XMQ6127J两个车型，并开始制作样车和开展欧盟认证。

　　2010年7月，经过数轮竞标，马耳他交通局宣布中标结果，在近10家竞争者中，ARRIVA最终成功获得马耳他公交系统10年独家经营权。