金旅缘何选择与韩国现代合作?金旅考斯特搭载的现代底盘有何种优势，是产品推出初期，客户最大的疑问。韩国现代对该款底盘做了优化改进，采用高强度车架，保证整车抗弯扭能力及行车安全性。悬架系统采用变截面多片簧悬架，具有高应力、渐变刚度、低噪音的特点。同时轴距加大达到4085mm优于柯斯达的3935mm，提高车辆行驶舒适性和稳定性。

　　同样是欧Ⅲ的发动机，现代发动机D4DD排量3.907升、柯斯达发动机NO4C 4.104升，功率为103千瓦，比柯斯达功率大3千瓦，扭矩为392牛·米，比柯斯达扭矩大40牛·米。虽然在排量不占优势，但现代发动机却因为采用1800bar的燃油喷射压力领先柯斯达发动机的1500bar，再配合经过优化的电子控制程序，使得现代发动机在动力性能上取得优势的同时，也表现出更好的经济性。

　　此外，在底盘设计上，注重构筑主动与被动安全体系，例如采用带磨损指示器的前盘制动器，采用进口WABCO的ABS系统和自动间隙调整装置等措施，使得乘客拥有全方位的安全保障。

　　相较于目前国内进口品牌的同类客车，在动力性、操控性、燃油经济性等方面该车型毫不逊色，甚至在某些性能指标上还超过进口品牌，再加上售价将近20%的差距，铸就了此产品更高的性价比。在采访中，秦陵旅游巴士孙洪涛总经理也多次提到性价比是金旅现代底盘考斯特获得市场的最大筹码。

　　精湛的车身工艺 与进口底盘相得益彰

　　在国内考斯特生产领域，金旅已可谓为“专家”，14年的市场考验，金旅自主研发的考斯特产品已成为了经典中型客车的代名词。1997年，鉴于国内外整体经济环境和客运、旅游、机关团体等用车市场需求，金旅再次选择与日本丰田合作，引进其考斯特产品的制造工艺及技术标准，此次引进，金旅结合企业自身成熟的条件，在该车型上对车身采用模具冲压和机电一体化，从焊装线上完成整车造型的精确定位和焊接，金旅考斯特车型开始登上中国客车的历史舞台。

　　此后十年，一边是该车型的持续热卖，一边却是从未停止过的产品研发，金旅考斯特不断改进，日趋完善，其各项技术指标、质量水准均具国内同类产品的领先水平。凭着对创新技术无止境的追求，金旅逐步从最开始的引进、消化、吸收发展到现在拥有自主研发与核心技术创新体系，炼就了考斯特产品最核心的市场竞争力。

　　2010年，金旅整车全浸式阴极电泳工艺拓展至考斯特车型上，随着该工艺的应用，金旅考斯特涂装生产工艺全面升级，内外720°泳透率保证车体内腔、夹缝等不易喷漆的部位都能电泳到漆，其均匀致密的电泳漆膜具有超耐盐雾、耐湿热性能。整车气候适应力更强，漆面更持久美观，产品更加经久耐用，可达到10年以上的安全防腐标准，从而显著提高整车的安全系数和使用年限。

　　同时，为了适应市场及客户的个性化需求，在金旅现代底盘考斯特推出之初，金旅保留了原考斯特大气而不张扬的外形特点，对其内饰进行了软化，车内装饰融入高档现代的设计理念，座椅按照人机工程学标准，使整车行驶和乘坐舒适性得到完美体现，同时还对原有的风道设计进行改进，采用冲压成型并在电泳后包蒙皮，不仅尺寸稳定性更好，耐寒耐高温性能也更佳。

　　典范品质 展现实力品牌

　　“金旅这个品牌，我很早就知道了，只是一直没有机会深入了解，今年7月份，我第一次到金旅考察，整个厂区工作环境很干净整洁、气氛也很好，生产管理都很规范。”孙总如是说，其实有很多客户都跟孙总一样，从早有耳闻、到初次合作，进而对金旅品牌的充分信任，金旅考斯特产品多年来在市场上的优秀表现，成了金旅维系客户关系的重要纽带。

　　在过去十多年里，金旅考斯特的销量占据国内同类产品销售的前列，不仅受到首汽集团、北汽集团、中旅集团、上海锦江集团、深圳巴士等大型集团公司的青睐，更成为广大运输公司、旅游公司、机关单位团体班车及租赁市场的首选车型。从1998年至今，金旅客车已是第12年入选为首汽集团服务两会用车，并成为了服务该会议时间最长、所占数量最多的国产车。这12年，无论是全国两会、还是中非首脑会议、亚欧论坛等重要会议，金旅考斯特以高度的安全稳定性、卓越的品质铸就了“国宾车”的美誉。2010年，20辆金旅现代底盘考斯特在“两会”正式亮相，这款外观时尚大气，集安全性、舒适性、环保性、美观性于一体的考斯特，不负众望，再次彰显出其主力军的风范，承载着与会代表的安全，带着稳定国计民生的提议，诠释着永不褪色的感心服务。

　　在十四年的市场实践中，屡获荣耀;在经典品质的传承中，融合创新。此次，金旅现代底盘考斯特被赋予服务秦始皇帝陵博物院的使命，是客户对其至臻品质的肯定，也是金旅考斯特又一次续写荣耀的开始。10月1日，随着此批车辆的正式投入，其尊贵典雅的气质也将在秦皇朝历史文化的映衬下，更显极致之美。