受国内成品油价格上涨的“连累”，石家庄至灵寿和行唐的汽车客运票价日前分别由原来的8元和11元变上浮至10元和13元。

　　据记者了解，目前省会7个客运站都已经提出了部分线路票价上浮的申请。

　　乘客

　　票价上涨感觉突然

　　11日，灵寿的陶女士从县城汽车站上了至省会石家庄的客车，她像往常一样，拿出了8元钱，向售票员购票。

　　“现在的票价是10元，你还得再拿2块钱。”售票员接过钱后，对陶女士说，现在的票价变为10元了，比原来多了2元。

　　“一周前，还是8块呢，怎么这么快就涨价了。”陶女士对多掏两块钱显得有些质疑。

　　“这是主管部门刚刚制定的新票价。现在油价涨了，客车的运营负担比以前加重了不少，请大家理解。” 售票员解释说。

　　“我家是搞货物运输的，已感受到了油价上涨给运营增加的困难，我可以理解。”面对售票员的解释，陶女士随即补上了2元钱。

　　11日下午，记者从石家庄公路主枢纽组织管理中心运输科了解到，运河桥客运站灵寿、行唐和汽车北站灵寿方向的票价最近分别涨了2元钱。

　　枢纽中心

　　是恢复原位而不是涨价

　　“大多数乘客都以为这是涨价，其实不是这样。”11日，石家庄公路主枢纽组织管理中心运输科科长贾文龙告诉记者，这只不过是票价恢复了原位，并不是乘客所认为的涨价。

　　贾文龙说，按照规定，客车分为坐席客车和卧铺客车两大类型，但坐席客车又分为大、中、小三个类型和普通、中级、高一级、高二级、高三级五个级别。

　　大型坐席普通级客车在等级公路上运送旅客的运价，叫作基本运价，为每人每公里0.08元，但每类车型的基本运价都不相同。在基本运价的基础上，所有班车客运运价可以上下浮动，上下浮动幅度最高不得超过20%。

　　“灵寿和行唐的客车原来一直都是低于基本价运营。”贾文龙向记者介绍，原来考虑到乘客对票价的接受程度和客源情况，票价定的较低，可现在由于油价上涨，车主的运营成本增加，甚至会出现亏损。“票价上浮了2元，是恢复到了基本运价，而不是涨价。”

　　客运站

　　申请部分线路票价上浮

　　11日，运河桥客运站站长李贤告诉记者，票价浮动有严格的规定，由客运站向上级主管部门提出申请，再报运管处和物价局批准备案，公示一周时间后，才能执行新的票价。运河桥客运站从11月30日起，就在售票大厅对灵寿和行唐两个方向的新票价进行了公示，12月7日正式开始执行。

　　客运北站副站长马学海表示，因受油价上涨的影响，该站除了对灵寿方向票价浮动以外，太原、阳泉等个别线路也将向上级提出申请，在原票价基础上进行合理的上浮。

　　贾文龙告诉记者，目前7个客运站都已向石家庄公路主枢纽组织管理中心提出申请，想对部分线路票价进行适当上浮，以应对油价上涨的损耗。

　　长途总站相关负责人也表示，对部分线路票价实施上浮正在考虑之中。