十年磨一剑：大金龙的欧洲崛起之路

2003年，82辆XMQ6113低地板公交车出口马耳他，由此开启了大金龙进军欧洲的序幕，同时这也是中国客车首度出口欧洲市场。
本批82辆大金龙公交车在马耳他上线运行的8年期间，车辆运行状况良好，故障率和维修费用都很低，得到了当地政府和市民的认可。

2005年，大金龙代表中国客车企业首度亮相BUSWORLD欧洲展，XMQ6118和XMQ6886两款展车惊艳全场，立志拓展欧洲市场的大金龙打破了欧洲人长期垄断BUSWORLD欧洲展的局面，成为当届展会上引人注目的“中国元素”，也让欧洲客车界第一次集体近距离地观察金龙客车。

2008年9月，大金龙代表中国客车首度参加汉诺威国际商用车展，展车XMQ6127从厦门出发、经新疆、横跨欧亚大陆，经过12500多公里长途跋涉顺利到达汉诺威，完成重走“古丝绸之路”的壮举，向国际展示了中国客车的优异品质，在业界引起轰动。

2009年10月，大金龙第三次参加BUSWORLD欧洲展，推出搭载欧V发动机的XMQ6120C和XMQ6900两款车型，并在备受关注的世界客车周和2009、2010年度最佳制造商评选中获得殊荣，荣膺BUS BUILDER OF THE YEAR 2010（2010年度最佳客车制造商大奖），这不仅是大金龙也是中国客车首度在有客车业“奥斯卡”之称的比利时车展中获奖。

2011年4月，大金龙为欧洲顶级运输服务集团RRIVA打造的174辆豪华公交车正式交付，这笔订单不仅是中国汽车企业出口欧盟市场的第一大单，也由此拉开了大金龙直接与欧洲高端运输服务商直接对话的序幕，被英国《金融时报》誉为“中国汽车制造商进入欧洲的首个重大举措”。随着这批车辆的上线运营，目前在马耳他的公交线路上有66%的公共运营车辆使用金龙客车。

2012年7月，伦敦奥运会大幕开启，在这场世界目光聚焦的盛会上，超过100辆金龙客车投身奥运服务，其中10辆“欧洲之星”XMQ6127还作为奥运会全球合作伙伴“三星公司”的特许服务车辆，零距离为组委会官员、运动员、裁判员、志愿者提供交通运输服务。百辆金龙客车服务奥运虽然从绝对规模上来说并不大，却是中国自主汽车品牌首次在国外近身服务世界级盛会，也让我们看到了中国汽车跻身世界殿堂的希望。