新闻中心
技术交流
我们现在整个的生态系统和我们之前很多业界主机厂、我们的运营平台、一些做智能化的智慧化的，包括我昨天在会场上听到的一个区块链的，包括我们现在智慧化平台建设的、云数据的。
阅读量：11169
2019-10-26
在行业里谈“四化”谈的比较多，电动、智能、网联、共享谈的比较多，但是我们东风谈“五化”。我先讲一下第五化，我们谈的是轻量化，可能从字面上大家去理解跟前“四化”应该不在一个...
阅读量：11743
2019-10-26
尊敬的主持人，尊敬的各位领导，各位嘉宾，大家上午好!在这样一个大会上比亚迪并不陌生，讲到出行，我们更多的想到是我们的汽车，包括今天在座的很多位嘉宾讲的都是车。实际比亚迪在...
阅读量：19268
2019-10-26
今天我开始分享我们的研究之前把第三个阶段，未来整个出行可能会有怎样一种格局有一个初步的视频，大家可以分享一下。
阅读量：12782
2019-10-26
得益于深圳的创新氛围，深圳巴士集团多年来贯彻服务为根、效益为本、持续创新、追求卓越的发展理念，致力于为市民提供品质+公交服务，让城市出行更加美好。
阅读量：22421
2019-10-26
近二三十年以来，我们国家城市交通从出行体系的角度来讲，最大的变化就是我们小汽车进入家庭，改变了整个出行体系。但是从生态角度来讲，主要是近几年移动互联网的发展，带来了城市交...
阅读量：9984
2019-10-26
这一场是百人会与盖世汽车联合主办的智能网联核心技术论坛。我是西南西南交通大学汽车研究院院长胡广地。首先请允许我代表主办方对出席本次论坛的各位领导、专家、广大汽车行业从业者...
阅读量：12904
2019-10-26
我来这里是展示初创企业，他是一个以智慧出行的公司，包括可以开发和研究新型市场，也是研究新型的服务。事实上，FMV是唯一一个通过零配件接触，并减轻风险的唯一资金。他是我们一个...
阅读量：9970
2019-10-26
欢迎了解到未来出行大会，充电基础设施论坛研讨交流思维碰撞，促进合作共同发展。经过几年来的快速发展，中国已经形成了世界上最大的电动汽车产业，销量和保有量都是汽车之一，拉动了...
阅读量：12829
2019-10-26
我们华为早就说过，我们不造车，而且我们没有能力颠覆我们现在的汽车，我们现在要做的是更好的帮助OEM厂家把车做好，帮助车企造好车。今天基于我对互联网出行的理解，分享一下我的一...
阅读量：11027
2019-10-25
韩国的大田、世宗，及首尔、济州地区，构筑智能道路计划示范运行无人驾驶系统。计划到2022年实现全国高速公路的智能化。
阅读量：12545
2019-10-25
大家谈到商业化，首先就会问，究竟无人车哪些是最具有潜力的商业化落地场景?第二，从技术层面带讲，到底哪些是我们现在真真正正需要做的一些技术上的工作?小马智行认为，作为无人车的...
阅读量：10130
2019-10-25
无人驾驶提高了街道效率之后，他会把空间回归给人，大家可以在街道有生活，可以更好的喝咖啡。所有这些，今天其实只是一个设问句，未来我相信掌握在在座各位的手上，只是我们需要思考...
阅读量：10358
2019-10-25
大家下午好!我是井上岳一，我来自日本。我现在是在日本的一家研究所进行工作，这也是一个智库。我们认为自己不仅仅是一个智库，也是一个执行者，因为我们不仅仅是在出谋划策，也是在...
阅读量：9124
2019-10-25
大家好，我非常高兴能参加今天的会议，我是Future Mobility Ventures的合伙人。今天我要讲的并不是关于理论的，我想和大家一起分享一下今天潜在的技术带来的变化，我会说一下在车内...
阅读量：9834
2019-10-25
热点新闻
- 当公交不只载人：中小城市“客货邮”融合的生存逻辑[11-13]
- 需求响应式公交的发展模式与未来展望[11-12]
- 开沃集团冠名赞助“溧BA”体育盛会[10-29]
- 张正锋：构建对外提升服务品质 对内增强职工福祉的“幸福公交”[10-24]
- 中国无轨电车日：让现代无轨电车的优势被看见！[09-20]
- 关于构建公交运营市场格局的思考[09-12]
- 关于公交线网分类与分层的研究[09-03]
- 公交线网优化——常用运营组织模式应用[08-28]
