近期，玉柴船动的生产车间呈现出一片繁忙的景象。公司将于本周内完成两台低速发动机的交验。

　　2015年11月24日，玉柴船动成功交验了一台6RT-flex58T-D船用低速大功率柴油机，该主机用于江苏新世纪造船有限公司的74500DWT成品油轮。经校验，产品各项技术性能参数达到设计要求，满足WinGD专利技术规范，满足LR船级社规范要求。

　　同时，玉柴船动生产的第三台5RT-flex50DF双燃料发动机也将于11月26至28日进行交验，该主机用于中航鼎衡造船有限公司的15000DWT化学品船项目，船东为瑞典的Terntank。第四台双燃料机也将于年内完成交验。此前，第一台双燃料低速机在今年8月份发运至船厂，目前已经在船上进行安装，将于明年1月份进行试航。

　　RT-flex50DF主机是新一代低压共轨双燃料发动机，主机在整个负荷范围内都能以气体模式稳定运行，燃油和燃气模式可直接平稳切换。在基于奥拓循环的燃气模式下，该型主机无需任何后处理措施即可满足国际海事组织(IMO)Tier III排放标准。该机采用不高于16bar的低压供气系统，在满足排放法规的同时，有利于船舶的安全稳定运营。新型二冲程低压双燃料发动机的应用使得液化天然气燃料可以用于几乎所有类型的船舶。5RT-flex50DF发动机为二冲程低压双燃料发动机系列中首个投入生产的机型。

　　另据悉，今年12月上旬，RT-flex50DF双燃料机型式认可试验将在玉柴船动进行，ABS, BV, CCS, DNV-GL, KR, LR, NK, RINA全球8大船级社将参加本次型式试验。