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改革开放30年 昆仑润滑油与中国汽车业同发展

发布时间:2008年12月29日 00:00 作者:佚名 来源:网易汽车频道

   改革开放30年来,中国汽车工业取得了举世瞩目的成就,汽车产量大幅提升,产品技术水平参比国际。面对高速发展的汽车工业,作为中国润滑油行业的领军者的昆仑润滑油,在改革开放30年间也不断加快技术创新速度,开发出一系列比肩国际的新技术、新产品并投入应用,源源不断地不断为汽车产业的发展注入新鲜的血液。

 

   润滑油30年变迁彰显汽车工业成就

 

   改革开放初期,我国汽车工业可谓“缺重少轻,轿车基本空白”。1978年,全国共生产汽车14.9万辆,轿车仅为2611辆,年度汽车产量仅占世界的0.35%。由于起步晚,我国汽车生产技术也较国外落后。与此相对应的是,30年前中国润滑油行业也呈现“量少质低”的状况:所谓“量少”是指车用润滑油只是现在的11%左右;“质低”是指汽油机油依然停留在SB级别级,而柴油机油只停留在CA的级别,甚至有很大一部分汽机油和柴机油还达不到SB和CA。可以说,30年前的中国汽车行业和润滑油市场均处于萌芽阶段。

 

   随着改革开放的推进,汽车工业取得了突飞猛进的发展,特别是加入WTO后,中国汽车工业进入了高速发展的新时代。2007年,我国汽车年产量达888万辆,其中轿车约为490万辆,中国汽车产量已占全球的12.2%,汽车工业总产值超2万亿。中国已成为产量居全球第三、销量居全球第二的汽车大国,技术也参比国际水平。与汽车业突飞猛进的发展相适应,我国润滑油企业通过“六五”、“七五”、“八五”期间连续的科技攻关,实现了技术水平的迅速提升,并达到国际水平。现在,以发动机油、齿轮油、液压油这三大类油品为主的复合剂已经到几十种,每一种复合剂都对应了一系列产品。目前,我国润滑油市场不但销量稳居世界第二,而且针对不同的类型车辆及其使用环境的不同,润滑油产品的功能也进行了细分。在产品等级上汽机油产品已经达到SM级,柴机油则早已达CI级别。

 

   昆仑润滑油,创新技术助推汽车工业

 

   润滑油是汽车发动机的血液,起着呵护引擎、抗腐蚀、降低阀系磨损、清净分散、提升工作效率等重要作用。30年来,随着中国汽车工业的发展和技术更新,昆仑润滑油不断进行技术革新,以创新技术助推汽车工业发展。

 

   昆仑润滑油是中石油润滑油公司旗下的品牌,我国民族润滑油品牌的领军者。据了解,在中石油润滑油公司的原有的“飞天”润滑油曾是新中国第一辆解放车、第一辆东风车,以及第一辆红旗车下线的装车油。可见昆仑润滑油先天具有良好的技术基础。

 

   而随着汽车领域新技术的不断开发和应用,昆仑提出了以车定制、车油合一的生产研发思路,积极与各大汽车厂商合作,开发出一系列适应现代汽车需求的技术和产品。据了解,目前,昆仑拥有国家专利及美国专利数十项,拥有已经覆盖轿车用油、商用车用油、工程车辆用油、摩托车用油等领域的13大系列,600型号产品。此外,昆仑还是我国第一家拥有加氢技术的润滑油企业。特别是近年来,随着环保要求的不断提升,面对日益严格的排放法规,昆仑积极加强环保技术的开发,以适应高品质发动机的需求……30年来,昆仑润滑油源源不断地为汽车行业提供着优质的润滑油产品。

 

   昆仑润滑油相关负责人表示,过去30年,昆仑与广大汽车企业一同铸造了中国汽车工业辉煌的昨天,昆仑将与广大汽车企业共赢挑战和机遇,携手开创中国业工业更加美好的未来。

 

链接:/supply/2008/1229/article_6104.html
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