广州推动大会展、大物流取得了明显成效。据广州市经贸委统计，广州加快培育第三方现代物流企业，降低制造业流通成本，目前全市A级物流企业总数已经达28家，位于全国第二，仅次于上海。

    在会展领域，近年来广州不仅培育了一批知名度较高的展会，而且结合产业优势，发展经贸会展和工业设计，形成了一些具有国际影响的广州会展品牌。

    空港、海港、高速公路的发展吸引了众多物流“大鳄”进驻广州，国际马士基世界船老大驶入南沙港、联邦快递亚太转运中心在白云机场[7.07 -1.67%]试产……广州初步形成国际大物流格局。“十一五”期间，广州将继续努力完善发展物流的软件、硬件环境，继续加大力度推进现代物流业的发展，至2010年初步建成基于珠三角、辐射全国、面向全球的中国南方现代物流枢纽城市和全球物流体系的重要节点。

    广州正积极推进“3+5”物流园区建设，建成黄埔、南沙、广州空港3大国际性枢纽型物流园区和芳村、白云、增城、番禺、花都5个区域性综合型物流园区，使广州市形成规模化、集约化的物流大发展格局。

    2004年3月，由广州市交委牵头、驻穗口岸单位和市有关职能部门共同建设的广州电子口岸（广州大通关物流信息平台）正式开通，成为全国首个实现海关、检验检疫、海事、边防、港口作业一站式服务的平台。

    广州大物流、大会展加速国际化进程。一年一度的广州博览会、广州国际汽车展、国际珠宝展等，已经成为知名度比较高的品牌展览。广州市委提出，要加快发展会展业，而且要把会展业作为新的支柱产业来培养，做强现有会展项目，加快引入国际知名会展品牌，促进会展业市场化、产业化和国际化。

    日前，广州更是与全球最大的跨国展览集团——英国励展公司合作，举办了首届华南国际运输与物流展，吸引了来自全球11个国家和地区的115家行业领军企业参展，为广州与世界知名展览公司合作、举办专业展览会提供了成功的经验。

    广州市贸促会会长翁文祥表示：没有属于自己的品牌会展的城市，不可能成为会展城市，品牌会展的形成必须借力于国际间的交流与合作，广州会展要取得更大的成绩一定要与国际知名机构强强联手。

    目前世界会展业正朝着专业化、国际化和集团化发展，欧美发达国家的许多跨国会展公司纷纷将目标对准海外，开始把自己成功举办的品牌展会逐渐移植到其他国家。