中国客车英文网【www.chinabuses.org】：Ballast Nedam计划为弗兰德和荷兰政府的WaterstofNet组织兴建一座700bar加氢站。该加注站的兴建是“法兰德斯-荷兰氢气地区”区域项目重要的一个部分，适于即将上市投入使用的氢动力车辆。这是Ballast Nedam在荷兰首次兴建的700bar加氢站，并负责其两年的维护工作。欧洲这种类型的加注站大多分布在德国和斯堪的纳维亚半岛上，数量直迫25个。

    同其他国外700bar加注站一样，荷兰的这个加氢站符合最新的氢动力客车传输标准和冷却要求，以确保完整安全的加注过程。给5千克氢气左右大小的油箱加注只需要不到3分钟，却可以保证营运里程500千米左右。这些电力驱动的车辆基本上是零排放。

    人们普遍认为氢气是实现未来零排放所至关重要的燃料。客车一般需加注氢气700bar左右，而其他车辆（公车、货车以及叉车）则需加注350bar。在未来的蓝图里，太阳能和风能所产生的绿色电能将可以制造生产氢气。这种制氢同样可以帮助解决电网范围内的供需失衡。目前，Ballast Nedam还在赫尔蒙德为WaterstofNet的荷兰汽车校园项目兴建一个加注站。这个加氢站的氢气就是通过绿色电能生产制造出来的，预计2013年下半年开始为350bar的车辆进行灌注。赫尔蒙德的荷兰汽车校园项目也在被考察其作为700bar加氢站试点的可行性。

    （Bar，英制 压强单位，1bar=0.1MPa）