中国客车英文网【www.chinabuses.org】: (数据截至2012年6月30日)

   2012年上半年

   1、集团全球战略带来的高利润率

   2、扣除非经常性收支项目前的营运利润为13.20亿欧元，为净销售额的12.3%。

   3、自由现金流实现收支平衡

   2012年目标

 
   1、扣除非经常性收支项目前的营运利润显著提高

 
   2、实现正向自由现金流

  
   3、扣除非经常性收支项目前的营运利润为13.20亿欧元，相比2011年同比提高36%，反映出：

   集团的战略和竞争优势：

   全球分布

   特种轮胎业务的高利润率

 
   溢价定位

   集团的管理质量

 
   期间，价格效应的正面影响大于原材料成本所带来有限的负面影响

   卡客车轮胎利润率的改善

   因需求疲软，欧洲市场销量下降8.3%

   自由现金流实现收支平衡

   2012全年度展望

   在仍然不明朗的市场环境下，尤其在欧洲市场，米其林覆盖各细分市场的全球业务是一种竞争优势。

   为加强这一优势，集团实施了一个雄心勃勃的资本支出计划，预计全年总支出在20亿欧元左右。资本支出将主要用于在新兴市场投入建设新的产能、提高成熟市场的行业生产率，并推动可持续的技术创新。

   凭借对集团实力的信心，米其林确定了其全年目标，即扣除非经常性收支项目前的营运利润显著提高。随着上半年需求的下降，预计全年销量将下降3%-5%。但更为有利的原材料价格和正面的汇率因素将基本抵消因此带来负面影响。同时，米其林确定了产生正向自由现金流的目标，其中不包括出售巴黎房产所带来的影响。

   1经营活动的净现金流减去投资活动的净现金流。

   2截至期末

   市场回顾

   卡客车轮胎

   *仅计算子午线轮胎市场

   **包括俄罗斯和土耳其

   原配胎

   在亚洲(不包括印度)，轮胎总体需求下降了8%。随着新车登记数量的减少，中国的需求大幅下降15%，而东南亚市场在此期间仍非常活跃，需求上升36%。在日本，相比于上一年受海啸影响导致的较低需求量，今年原配胎的需求强势反弹49%。

   替换胎

   在亚洲(不包括印度)，市场在此期间总体下滑了7%，中国的需求下降了8%，反映了经济增长的放缓和车辆运输公里数的减少。在东盟国家，交通运输需求仍然活跃，在此期间市场扩张了3%。日本市场在前一年受价格上涨推动的基础上下降了14%。

   2012年上半年净销售额和利润

   净销售额

   总净销售额达到了107.06亿欧元，依照现行汇率，较2011年上半年提高了6.0%。

   有利的价格组合为销售额贡献了11.1%。其中，9.42亿欧元主要来自于在2011年实施的提价和原材料合同价格条款带来的有利影响，也包括9,100万欧元的销售组合效果，尽管原配胎和替换胎出现相对增长，但是销售组合仍作出了较大的贡献。

   8.3%的销量下跌反映出疲软的市场环境，特别是欧洲和北美等成熟市场。

 
   汇率因素带来4.0%的正面影响主要来自于美元、人民币和其它币种对欧元的升值。

   利润

   2012年上半年扣除非经常性收支项目前的营运利润达到13.20亿欧元，占2012年上半年净销售额的12.3%，而去年同期利润为9.71亿欧元，占净销售额的9.6%。非经常性收支包括出售巴黎房产带来的9,700万欧元资本收益。

   扣除非经常性收支项目前的营运利润增加3.49亿欧元，主要得益于有利的价格组合(10.33亿欧元，其中9.42亿欧元来自于提价)，而原材料成本(2.92亿欧元)带来的负面影响不大。不利的因素包括销售额的下降(3.91亿欧元)、集团投资大幅增长(新兴市场的项目启动成本和支出共7,100万欧元)、生产成本和支出的增加(8,800万欧元)，以及第二季度生产率下降带来的负面影响(1,300万欧元)。汇率的正面影响带来1.37亿欧元的收益。

   总体上，今年截至目前净收入为9.15亿欧元。

   净财务状况

   自由现金流当期末实现收支平衡(700万欧元)，投资的增长与可用现金流和出售巴黎房产的收益相抵消。

   截至2012年6月30日，负债率为26%，净负债为21.77亿欧元。

   按细分市场划分的销售状况

   卡客车轮胎及相关分销业务

   卡客车轮胎及相关分销业务的净销售额为32.69亿欧元，与2011年上半年持平。2012年上半年扣除非经常性收支项目前的营运利润从去年同期的1.15亿欧元，占净销售额的3.5%，提高至2.09亿欧元，占净销售额的6.4%。利润率也有所改善，特别是北美地区，尽管销量下降15.5%，但上半年仍受益于原材料成本的下降和之前价格上调带来的影响。