中国客车英文网【www.chinabuses.org】:油价长期保持在高位，环境也难见好转，极端恶劣气候带来的灾难不时发生在世界某个角落。与此同时，各国汽车尾气排放控制标准不断升级，行业专家都在积极地寻找解决办法。于是，压缩天然气、液化天然气、乙醇汽油、生物柴油、氢燃料等石油替代燃料相继面世并被使用。就目前情况而言，天然气的表现得到了全球范围的认同。

   诞生于20世纪30年代、至今已有80年历史的天然气汽车技术成熟，随着先进的电子技术和机械制造技术的应用，天然气汽车的安全和控制性能都得到了很好地保证。

   天然气客车在美受重视

   5月20日，来自美国俄亥俄州斯塔克县的一家公共运输代理机构表示，准备将其现运行巴士总数的一半换成以天然气为燃料的巴士，最先从6条固定线路上试运行。该机构预计换成天然气巴士后，每年用于燃料方面的开支将会节省至少40%。
 

   据了解，该机构近期为其投建的天然气加气站举行了盛大的竣工仪式。目前该机构在斯塔克县共有两个天然气加气站：一个是专供机构所属的天然气巴士加气站，另一个则为公共服务，而这也是俄亥俄州哥伦布地区之外第一个公共天然气加气站。
 

   机构负责人强调，每加仑天然气燃料的价格是2.35美元（约合每升4元人民币），与柴油和传统的石油相比具有明显的成本优势。
 

   美国基金行业专家罗伯特·博森（Robert Pozen）在其著作中文版的发布会上指出，由于页岩气的开采技术有了巨大进展，他看好天然气的开发前景。罗伯特·博森认为，近年来全球在低碳经济和新能源方面的投资很多，包括太阳能和风电等，但成功的例子并不多见。由于页岩气领域水压致裂工艺的使用，美国的天然气产能得到大幅提升。天然气比煤干净，比石油便宜，是未来替代煤炭和石油的重要能源。目前，天然气在美国已经大量用于发电以及作为卡车和公共汽车的燃料。他还表示，中美两国都有丰富的天然气资源，在天然气产量提高后，全球对能源的使用将不再严重依赖中东。

   曼谷将采购3183辆天然气公交车

 
   据泰国《世界日报》报道，泰国交通部陆上运输厅厅长、曼谷市公共汽车客运局长颂猜5月15日表示，曼谷市公交车局决定通过电子招标系统竞标，采购3183辆天然气公交车。另外一个为期10年的公交车维修项目，也将采用电子招标系统竞标。
 

   颂猜表示，此次采购的公交车中1659辆为空调车，每辆的竞标封顶价为380万铢（约合76万元人民币）；此次采购案总额不超过131亿6220万铢（约合20亿元人民币）。关于公交车的10年维护项目，每辆车每天的平均维护费用封顶价为1381铢（约合277元人民币），低于目前客运机构支付的每辆1680铢（约合人民币337元人民币）的水平。

 
   此次招标还规定所有采购车辆必须在泰国国内组装，车长不超过12米，客运机构将用10年内的公交车票价收入进行支付，以减少当期的支出预算压力。

 
   据了解，此次招标案将在6月提交泰国内阁审议批准。预计可在10月和中标的公司签订合约，新采购的公交车有望在2013年年底投入使用。

   韩国进一步推进天然气混合动力客车

 
   早前，韩国环境部召开2012年天然气汽车推广研讨会，并表示韩国将于2013年起正式普及天然气混合动力公交车。

 
   在韩国环境部发布的《燃气公交推广政策促进方案》中提到，该部门正积极开展可以改善燃耗、减排温室气体的天然气混合动力公交车推广工作。

 
   据了解，自2011年以来，韩国环境部一直致力于天然气公交车的示范运营工作，以韩国各大城市为重点，每辆混合动力公交车得到4000万韩元的补贴（约合22万元人民币），每辆天然气混合动力公交车比普通天然气公交车贵约6500万韩元（约合35万元人民币）。

 
   今年韩国将一共运营约200辆天然气混合动力公交车，并计划构建推广运营体系，预计从2015年起将开启氢-天然气（HCNG）公交车的阶段性推广，与天然气相比，HCNG可减少11.3%的二氧化碳排放量和55.4%的一氧化碳排放量。