中国客车英文网【www.chinabuses.org】:据新华社电 3月13日美欧日状告中国限制稀土出口一案的阴影尚未散去，19日，美国商务部又作出终裁，认定中国输美钢制车轮存在倾销和补贴行为，这基本为美国针对此类产品征收反倾销和反补贴关税（“双反”）扫清了道路。在世界经济复苏缓慢的艰难时刻，贸易保护主义的幽灵再次游荡在全球上空。

   贸易壁垒层层设限

   美国商务部19日作出终裁，认定中国输美钢制车轮存在倾销和补贴行为，按照美方程序，除商务部外，贸易救济案还需美国国际贸易委员会作出裁决。根据目前日程，美国国际贸易委员会定于4月30日左右做出终裁。美国商务部的数据显示，2011年美国从中国进口的钢制车轮总价值约为8420万美元，2010年约为8040万美元。

   2011年全年我国共遭遇反倾销、反补贴、保障措施、特保调查67起，涉案金额59亿美元，被调查产品主要涉及钢铁、机电等领域。

   与此同时，涉及体制和制度性的摩擦也日趋激烈。不少国家还通过制定安全标准、卫生标准、包装标识、信息技术标准、环境标志、劳工安全标准、福利标准等技术贸易壁垒限制自华进口产品。据商务部统计，2011年美国对中国企业发起涉嫌知识产权侵权的337调查16起。伴随钢制车轮案的终裁落定，影响更大的光伏“双反”案成为悬在中国出口头顶的一把利剑。

   2011年11月8日，美国商务部正式发起对中国输美太阳能电池（板）的反倾销和反补贴调查，这是中国清洁能源产品在国外遭受的第一起贸易救济调查。

 
   这一案件在数度推迟后，将于近日作出初裁，而欧盟极有可能“跟风”的消息也弥漫市场。业内人士指出，美欧是我国光伏产品的主要出口市场，万一这两大市场对中国光伏产品征收高额税收，我国光伏产业的发展将会因此损失惨重。

　
   中国将多维应对

   “美国频频挑起贸易摩擦的举动可以说在意料之中。”对外经济贸易大学中国WTO研究院副院长屠新泉说，美国经济复苏仍然缓慢，今年又赶上大选年，此时拿中美之间的贸易问题说事，有经济和政治双重考虑。

   商务部公平贸易局负责人分析说，目前发达国家的保护主义情绪已远超2009年初水平，未来各种形式的贸易限制措施将进一步增多。

   该负责人表示，商务部将进一步加强政治交涉、法律抗辩、业界合作、公关游说等多种应对方式的有机结合，通过“四体联动”的工作机制，加强对国内企业的指导与服务，重视解决中小企业、小微企业的具体应对困难。她说，我国目前已与16个国家和地区建立了贸易救济合作机制，通过对话与磋商，有效化解了部分贸易摩擦，今后要进一步强化这方面的措施。

   浙江路翔钢制汽配制造有限公司负责人接受记者采访时表示，目前中国钢制车轮产品主要以出口为主，其中美国市场相对较大，由于本身利润不高加上惩罚性关税实施的话，中国进入美国市场的该类产品必然会被迫退出美国市场。尽管这位负责人所在的公司产品主要出口美国之外的加拿大等国家，但是他仍然表示了担忧：“退出美国的产品肯定会转向其他市场，从而加剧竞争，一场激烈的行业洗牌在所难免。”