中国客车英文网【www.chinabuses.org】: 日本筑波大学教授守友浩近期研发出了一种高效能的锂电池新材料，其研究成果15日已在应用物理学会的杂志上发表。与现有的最好材料相比，新材料的充电放电效能提升了8倍。作为未来可能运用于电动汽车和车载电池上的新技术，该研究成果备受瞩目。

   新材料是由铁、猛、碳、氮等构成的深蓝化合物，晶体间隔呈0.5纳米（1纳米等于10亿分之1米）的攀登架型结构。间隔有约5个锂离子的宽度，出入口处很宽，可以容纳锂离子的高速进出。

   实验把深蓝化合物直径50纳米的纳米粒子做成1平方厘米的薄膜并紧贴电极。先花上8分钟充电0.01毫安培再一口气放电，随后得到每克85毫安培的电流。放电时间为1.1秒。

   据筑波大学介绍，现有的放电性能最好的材料是橄榄石化合物，放电时间为9秒。但该化合物含有氧元素，会随着时间推移发生氧化并使质量大打折扣。而新材料并非氧化物，在30次的充电放电后没有发生质量恶化的情况。

   守友浩教授表示：“将新材料用于电池的话，放电时会有发热等问题，但材料本身具有令人惊讶的潜在能力。”