中国客车英文网[www.chinabuses.org]: 北京时间8月23日，《每日电讯报》刊登题为《汽车行业能帮英国和欧洲脱困》的评论文章，现全文主要内容摘要如下：

   谁都知道，不管对于美国，还是欧洲国家，甚至是全球经济来说，现在都是关键时刻。我们刚从一场自二十世纪三十年代一来最严重的一次经济衰退中逃出来，却又面临另外一场愈演愈烈的欧洲主权债务危机。从目前的情况来看，欧洲债务危机并没有减缓的迹象。

   我认为，现在有一个好消息，那就是汽车制造行业能够在重塑稳定和增长方面做出巨大的贡献。但是，要想把这种贡献从潜在变成显示，就需要国家政府和欧盟委员会更认真和有效地对待汽车行业。

   在英国，政策制定者们将更多的注意力集中在重新配平经济上，将更多的侧重点放在低炭技术行业、制造业和出口业上。

   福特汽车公司全力支持英国政策制定者们的目标，并通过在未来数年内追加15亿英镑英国运作投资来支持低炭、高价值的研发投入(R&D)和制造行业。此外，为了庆祝福特公司进驻英国市场100周年，我们今年夏天已经宣布我们将斥资100万英镑资助英国大学100名科技、技术和创新专业的学生。

   福特之所以要这么做，是因为汽车行业是英国经济中不可或缺的一部分。实际上，单就福特而言，该公司已经为提振英国经济复苏做出了显著的贡献，具体表现在直接雇用1.5万人、为英国供应基地支出22亿英镑以及出口了价值12.5万亿英镑的汽车、引擎和服务等方面。

   英国当然有打造属于自己的世界顶级设计、引擎和制造企业的潜力。不过，该国政府需要正确的技能基地，同时业需要优先的行业政策。毫无疑问，我们为强化英国汽车行业所做的一切，也要取决于欧洲现在的实际状况。欧洲领导者在布鲁塞尔所做出的决定，对我们所有人来说都是至关重要的。如果没有强有力且有远见的领导，欧洲汽车制造业的未来将会困难重重。

   不幸的是，我们现在在欧洲所能看到的是，政界人士对汽车行业越来越严重的怀疑。一些不必要的监管，以及不平衡的贸易协议，已经导致汽车行业的成本在不断上涨。此外，汽车行业也缺少来自欧盟领域的政策框架的支持。要知道，这样的框架支持，会为汽车行业提供稳定的立法依据，也可以让该行业的从业者在诸如节能减排之类的领域设定更为现实的目标，同时还将为汽车行业整体竞争力提供未来立法支持。

   显然，在推行透明策略和设定未来政策框架的问题上，欧盟扮演着至关重要的角色。据了解，近来，欧盟出版了《未来运输政策白皮书》。

   我们要时刻牢记，汽车行业是全球最大增长行业中的一个。据预测，截止2020年，全球汽车市场年度总数将在1.12亿辆左右，2010年仅为7200万辆。

   对于英国和欧洲来说，汽车行业全球化是一个绝好的机会。事实上，汽车行业并不期望得到来自政府的“特殊对待”，需要的仅仅是能让改行业充分发挥优势的机会而已。

   如果被给予支持，英国和欧洲汽车行业将拥有光明的未来。我们拥有经验、技术和成功的决心。汽车行业能帮英国和欧洲在危机中转个弯。