中国客车英文网[www.chinabuses.org]:  虽然人民币升值还停留在中美双方博弈阶段，但这个传言已经对外贸企业的业务造成影响。“今年1~2月份出口不理想啊，客商已经出现了观望情绪，这从订单上直接反映出来了。”长安国际公司副总经理杨林对此很无奈。

   杨林表示，中国的汽车出口，自从2008年底遭遇金融危机以来，到现在都萎靡不振，企业正在想方设法重夺市场，但收效并不明显。“比如叙利亚等国家，他们本国的货币兑美元一直都在贬值，购买力越来越弱，已经跟人民币汇率形成了明显的剪刀差，我们只希望国家经过综合权衡，对人民币币值做出最合理的决策。”杨林说，其实在两会结束时，温家宝总理关于人民币币值的表态，让他安心不少。

   嘉陵工业集团市场部部长潘修环表示，他已经关注到财政部或将于3月下旬派出调研组赴沿海省市进行人民币汇率压力测试的传闻。他对人民币升值预期带来的影响用了三个字评述：“很麻烦”。潘修环说，从海外市场最新的信息来看，客商也出现了“待购”现象，人民币一旦如传言所说升值3%～5%，许多企业的利润可能就没有了，要保住利润只有偷工减料，降低产品质量，但这肯定会毁掉海外形象。

   出口恢复势头或将终止

   中国汽车工业协会统计显示，今年1月，中国汽车生产企业出口结束下降局面，呈现较快增长。