中国客车英文网：11月16日，大金龙混合动力客车上市仪式在新加坡樟宜展览中心举行，大金龙与新科动力正式签订合作协议，这标志着大金龙与新科动力之间的合作取得了初步成果，双方将以此为基础，共同研发新能源客车，深入开发新加坡公交车市场。

   11月16日下午5时许，新加坡樟宜展览中心内，当大金龙技术研发部副经理谭鸿迅与新加坡新科动力（STK）总裁萧志权在《厦门金龙/新科动力新能源客车项目合作框架协议》上庄重签下名字的一刻，现场响起经久不息的掌声，因为这宣告了大金龙与新科动力正式成为合作伙伴，携手开拓新能源客车市场。

   当天下午，大金龙首辆出口新加坡混合动力客车上市仪式在这里隆重举行，新加坡国会议员林伟杰、新加坡新科工程副总执行长佘文民、新科动力总裁萧志权、新加坡地铁巴士总裁苏碧华、新加坡康福德高总裁柯逢豹、天津中新生态城管委会副主席张彦发、厦门金龙集团总经理、大金龙董事长孙建华等领导和嘉宾、以及新加坡当地主要媒体《联合早报》、《海峡时报》、新传媒电视的记者共百余人共同见证了此次新车上市。

   新加坡国会议员林伟杰在上市仪式上表示：新加坡政府鼓励环保、绿色交通工具的应用，注重提供给民众清洁、绿色的自然环境。在未来的一段时间内，新加坡对新能源客车的需求将逐渐加大，大金龙和新科动力合作生产混合动力客车，对于促进新加坡清洁能源发展蓝图的实现将起到非常重要的作用，也为新中两国携手共同发展绿色经济作出了积极的贡献。

   厦门金龙集团总经理、大金龙董事长孙建华在致辞中表示：大金龙混合动力客车在新加坡的正式上市，标志着大金龙与新科动力之间的合作结出了第一颗硕果。接下来，我们将继续加强合作，争取有更多、更环保的金龙客车驶上新加坡的街头，为新加坡人民提供便捷、舒适的公共交通服务。

   2008年6月，大金龙与新科动力展开合作，共同开发混合动力客车。在开发过程中，以大金龙博士后科研工作站为首的技术研发团队，通过与新科合作及对新加坡市场的走访，为这辆环保客车设计了可靠的技术匹配方案，确保整车在动力性、环保型、安全性等方面完全达标；大金龙客车生产一线的制造工人们一丝不苟，每一道工序都按照新加坡法规及技术标准执行，确保其品质的优良。

 
   大金龙与新加坡结缘已久，早在2002年，大金龙就已经打入新加坡旅游客运市场。目前，大金龙在新加坡的客车保有量超过200辆，并且连续三年来保持将近30%的增长速度。大金龙主管海外营销的副总经理朱国强告诉记者，大金龙将通过与新科动力联合开发混合动力客车，进军新加坡公交车市场，力争在未来成为当地的第一客车品牌。

  “目前新能源客车还不具备在世界各地大范围推广的条件，因此我们希望步伐能走得更稳健一些，先把新加坡市场做得相对成熟了，再考虑开拓其他市场”，朱国强说，“新加坡对环境要求苛刻，也是世界先进技术的风向标。只要我们的产品在新加坡市场得到认可了，开拓其他海外市场也就水到渠成了。”