中国客车英文网：近日，符合欧洲“加强型环境友好车辆”（EEV）标准的客车发动机成为人们瞩目的焦点，这是由于他们采用了曼商用车公司的纯柴油机技术。目前，该产品系列涵盖了曼莱茵城市系列290马力的D08共轨发动机到高达505马力的D26CR发动机。后者堪称目前动力最强劲的客车发动机，专门配备尼奥普兰星际航线客车。 

   曼商用车所有车型均已达到欧5排放标准，并向自愿参与但要求更为严格的“加强型环境友好车辆”（EEV）标准努力，争取使其高效的共轨发动机达到这一标准。这些发动机在不借助额外的添加物的前提下，排放要低于2009年10月开始强制实施的欧5废气排放标准。 

曼客车亮相欧洲客车展 

   曼商用车公司积极进行技术创新，争取在不影响可靠性和高效性的前提下达到这一具有挑战性的目标。这包括由冷却式废气再循环（EGR）（这是对欧4标准的再次优化）、空气增压低温冷却技术。在第三代共轨喷射系统的帮助下，细微的雾化燃料在1800巴的压力下被推入汽缸。 

   由于二级分离技术的创新，原始的大颗粒排放被大大降低，使得曼D20 LOH 和 D26 LOH客车发动机的排放完全符合“加强型环境友好车辆”（EEV）标准要求。 

   这种发动机故障率低，并且精细颗粒的沉积率非常高，尤其适合在人口密集的固定线路公交车上使用。曼商用车公司的新型发动机完全符合相关法规以及推荐性标准的要求，由于未使用添加物，选择性催化还原，比如占用空间过大以及影响有效负载。过去几个月以来，这种新型发动机的良好消费价值已经在主要商业杂志上进行的多项测试得到证实。