为期十天的第13届阿尔及尔国际汽车展已进行过半,吸引了来自世界各地的60多家汽车生产商和经销商参展。尽管阿政府取消汽车消费信贷等不利因素使近期阿国内汽车销售市场稍显不振,但对于大部分参展商而言,作为非洲最大的汽车市场之一,阿尔及利亚仍具有强大的吸引力。

   阿尔及利亚新近实施的《2009年财政法补充法案》取消了银行汽车消费信贷业务,使阿汽车销量受到一定影响。法国雷诺汽车公司阿尔及利亚分公司网络建设和销售经理参展期间接受媒体采访时说,这项措施实施后,今年7月下旬以来该公司汽车销量下降了25%左右,受影响最大的是中低端家庭用车。

   记者在汽车展现场看到,由阿尔及利亚当地经销商负责展销的长城、比亚迪、东风、吉利和海马等中国产汽车展台前有不少阿尔及利亚顾客在试驾和参观。参展的中国汽车有轿车、面包车、小型卡车等。不少经销商和顾客向新华社记者表示,中国产汽车的性价比较高,在阿尔及利亚市场有发展前景。

   阿汽车经销商协会主席穆罕默德·巴耶里在展会上对媒体说,阿汽车销售市场每年为国家创造50亿第纳尔(1美元约合71第纳尔)的税收,提供超过1万个就业岗位,协会并不反对旨在保护民族产业的政策。他希望政府在做决定之前与相关各方进行广泛协商,以免政策在执行过程中出现问题。

   为刺激稍显疲软的汽车销售市场、尽快摆脱不利政策的影响,各汽车公司纷纷调整营销策略,不少公司开展了优惠促销活动。一些经销商表示,将在展览期间提供优惠价格,另外还将免费进行配件升级、延长免费保修期和汽车保险有效期等,完善售后服务质量。

   展会组织者说,本次展览为参展商提供了展示新车的良好平台。超过30款欧洲、亚洲的新款车型将于近期投放阿尔及利亚市场,而环境友好型电动、天然气驱动车也在展会上亮相。本届展览面积近2万平方米,比上一届扩大了近10%。

   阿尔及利亚工业和投资促进部长阿卜杜勒-哈米德·泰马尔上月表示,阿力争在10年内制造出本土汽车。工业多元化和民族工业发展是国家既定的战略方针,阿汽车工业发展已具备基本竞争条件、完备的法律环境以及能与世界接轨的经济政策,阿汽车工业比以往任何时候都更具有发展前景。

   阿汽车经销商协会则建议政府建立专门机构协调汽车经销商、生产商相关业务,为建立阿本土汽车工业和生产汽车配件做准备。协会将于近日向政府提交一份关于建立本土旅游车工业的前景报告。