8月31日，长株高速建成通车，至此湖南省高速公路通车里程达到2262公里，包括在建的37条高速公路，湖南高速公路建设规模跃居全国第二位，仅次于广东。
　

　　　　9月1日下午，湖南省高速公路管理局局长冯伟林透露上述消息，“22个出省高速通道全部打通了。” 　　

　　　　资料显示，2004年，湖南高速公路进入快速发展的轨道，通车总里程达到1218公里，三年后的2007年，达到1765公里，三年共增加500公里。从2007年到2010年，这一数据被刷新为2262公里。　　

　　　　“从绝对数据来看，前后三年总通车里程数基本相当，但后三年还有37个高速公路项目在建，在建总投资2471亿元。”冯伟林说，“到2015年底，全省高速公路通车总里程数将达到6600公里。” 　　

　　　　据冯伟林介绍，目前，以湖南省高速公路投资集团公司为主体，与湖南高速公路建设开发总公司互为犄角，互相支持。“现在，两个平台分别签订融资协议1000多亿和800多亿元，且银行贷款利率全部在基准利率的基础上下浮10%，确保了高速公路建设资金。” 　
　

　　　　数据显示，截止到2009年12月底，湖南高速公路资产总额1059.69亿元，净资产272.71亿元，总负债786.98亿元，资产负债率74.26%。湖南省高管局资产负债率在中部六省最低。　　

　　　　对此，冯伟林进一步解释：“虽然负债率达74.26%，但目前湖南高速公路能基本实现收支平衡，略有盈余。2007至2009年，湖南高速公路各项收入总计107.99亿元，通行运营管理支出24.13亿元，三年还本付息支出75.41亿元，盈利8.45亿元。” 　
　

　　　　据测算，在2009-2012年建设高峰期内，湖南高速公路各项收入能保证已建成通车项目正常运营及还本付息，譬如2010年预计各项收入合计约50亿元，除去正常运营开支12.7亿元、还本付息31.7亿元，还有节余（盈利）约5.6亿元。　　
 

　　　　“湖南省高速公路投资集团和湖南省高速公路建设总公司两个运作平台所投建的项目，至收费期满将实现整体盈利740亿元。”冯伟林说。据专家预测，1亿元高速公路投资，可直接产生1800个就业岗位，间接产生2200个就业岗位。　　

　　　　目前，湖南高速公路建设总投资2476亿元，可直接提供400万个以上的就业岗位，间接产生550万个以上的就业岗位。　　
 

　　　　“按照凯恩斯乘数原理，目前湖南省高速公路建设总投资2476亿元，可带动GDP增长7428亿元。”冯伟林说，湖南高速公路投资额分别占2009年湖南交通投资的68.58%和全省176个在建重点项目投资的37.8%，已经成为助推湖南经济发展的引擎。