近来，市民最热议的话题非“BRT”莫属，无论是朝夕与城市公交相伴的上班族，还是与时尚元素同出工归的都市潮男潮女，甚或不懂“ABC”的六十老妪，茶余饭后嘴边嘣出个“BRT”才是一天的正常生活。

    说起“BRT”带给我们的变化，首当其冲的当时我们的出行更方便、舒适了。笔者日前有幸体验了“BRT”，宽敞舒适的站台传来轻缓的音乐，数字屏幕上即时显示“**号车距本站还有*站”，候车的人们丝毫不会感觉烦躁。客车进站停稳后，人们在乘务员的指挥下依次上车，车内的空调凉风和室外的闷热形成鲜明的对照，带给人们愉悦感，坐在宽敞、柔软的坐席上，欣赏着美丽的城市景致，客车在专用车道上平稳行驶，从老城区到新城政务中心二十分钟的车程仿佛美妙的观光之旅。

    “BRT”极大的方便了市民出行，然而带给我们的改变，却不仅仅是城市交通。笔者在乘车途中，迎面驶来几辆常州的旅游客车，或许他们没想到枣庄这样的小城市会开通“BRT”，或许他们中的大多数压根没见过如此先进的公交车，游客纷纷对“BRT”侧目，和同伴谈论着。作为一名土生土长的枣庄人，此时内心定会升起一股自豪感。作为国内仅有的十七个拥有“BRT”的城市，枣庄百姓在享受交通便利的同时，更有理由为之感到骄傲。

    坊间有个小故事，枣庄市某镇的招商人员赴苏南某市招商，谈判桌上对方没有表达出足够的诚意，对我们的投资环境、城市硬件没有信心。当招商人员介绍枣庄市“BRT”的便捷公交之时，对方顿时对我们刮目相看，坚定了在枣庄市投资的信心，当下拍板签订了在我市投资一个多亿的项目。虽然故事的真假无从考证，但是“BRT”的建设提升枣庄市城市形象，完善城市基础设施，改善了投资环境则是不争的事实。

    “BRT”对于转型期的城市发展具有不可估量的意义。枣庄作为一个组团型城市，长期以来不能形成城市集散效应，中心城区不强，周边城市不弱，各城各自为战，造成了资源的极大浪费，也不利于城市各产业的做大做强。尤其是“枣庄二日游”品牌俏销全国，各地游客纷至沓来的形势下，同城化是枣庄城市转型的必然出路。“BRT”的开通很好的将老城区、新城、开发区、薛城区串连在一起，便捷的交通将带来巨大的人流、物流，形成强大的集散效应。假以时日，枣庄中心城区将会开通到台儿庄区、滕州市的城际“BRT”、城际公交。届时，人们乘坐便捷舒适的“BRT”就可在枣庄中心城区生活购物，到新城区上班，到薛城区乘坐高铁，到滕州购物，在微山湖红河湿地泛舟，到运河古城休憩，爬抱犊崮、熊耳山写生……大而美、富而强的大枣庄城市群将因“BRT”而成为现实。

    “BRT”带给了我们很多，“BRT”将会带给我们更多。