沪宁城际高铁的开通，方便了无锡市民前往上海。记者从无锡汽车站了解到，高铁开行，不但没有对无锡的公路客运产生冲击，反而拉动了短线公路客运尤其是上海方向客流的增长。

 
    记者在无锡汽车站了解到，前往上海南站的检票口排着长长的队伍，许多旅客都购买到上海的车票。　
 

    据介绍，7月1日沪宁高铁开行后，无锡汽车站无锡到上海的客流出现较大增长。7月1日-10日，客流增长近一倍，7月11日沪宁城际高铁调整运营班次后，无锡公路每天的客流也增长30-40%。无锡汽车站站长潘琴分析，这跟沪宁城际高铁班次调整还没有到位，旅客还不太熟悉无锡火车站北广场都有关系，另外，无锡站到上海火车站的班次少、高铁票价高过汽车票价也是公路客流增长的原因。

    因为上海虹桥站对很多旅客来讲不是很方便，从虹桥站中转到市区要40分钟，加上坐高铁的时间，整个需要1个多小时，跟公路时间上的差异不是很大。另外是一个票价的问题，无锡到上海的汽车票价47元，上海高铁最便宜61元，相差14元，对时间要求不是很高的旅客来讲会选择公路出行。

    作为铁路客运的补充，公路部门利用自己的优势不断进行班次的调整。日前无锡汽车站每天增加直达上海世博站的班次，满足了前往上海世博园游玩以及前往上海浦东商务旅客的需求。从7月15日起，无锡到盐城、无锡到江西上饶这两条班线将推出优惠票价。

    从15日开始，一条是无锡到上饶的班线，从原来的隔天发班调整为天天发班，票价也由原来的200元优惠为170元；另一条盐城线，由原来的33座调整为47座金龙车，每天发10个班次，从7：40到18：50，基本上每小时一班，票价从原来的85元优惠到70元。