十年间，有一组数字可以清楚显示安凯的变化：2001年安凯集团销售收入8.4亿元，豪华客车年销量仅仅几百辆；而2011年，安凯客车销售收入预计近60亿元，销售客车1.15万辆以上。

    左延安接手安凯后，针对安凯的实际，提出“发挥优势、正视困难、扬长避短、调整结构”的发展方针，同时提出无形资产整合的理念。将江汽的文化理念融入安凯，江汽的企业文化、企业管理、企业制度等引进到安凯，促进两家企业员工在思想理念和心灵上的沟通，从而减少改革重组中的故障成本，为有形资产的重组打下坚实的基础。2003年9月19日安凯客车发布公告，称安凯集团公司将所持有的28％的股权转让给江汽集团，江淮安凯由无形资产的整合转入到资本的对接。

    2002年，安凯的销售收入首次突破10亿元。2011年10月22日，安徽安凯汽车股份有限公司发布的2011年第三季度报告显示，2011年1-9月，深股安凯客车营业总收入为 24.7927亿元，同比增长15.93%；归属于上市公司股东的净利润 5281.938万元，同比增长42.78% 。报告指出，各项指标向好主要系公司业绩增长所致。 以安凯客车为母公司的江汽集团客车板块收入达55亿元。

    据悉，在安凯经营形势逐步好转的情况下，2009年9月12日，安凯客车发布公告，收购江淮客车股权。目前，安凯客车和江淮客车的出口业务已经合并，两个品牌客车在细分市场和不同客户之间有所侧重：安凯以生产大型客车和豪华客车为主，江淮客车以生产轻型、中型客车为主，两家互为补充，各自发挥优势，已在国内客车界成为有巨大发展潜力的主流客车制造商。

    全承载走下神坛开枝散叶

   上世纪90年代中期，安凯引进了当时世界上最高档的客车——德国凯斯鲍尔的全承载制造技术，开始了中国生产豪华客车的历史，并因其接近200万元的车价，成为当时国内最昂贵的客车。

   正所谓曲高和寡。高车价抑制了客运企业购车意愿，而安凯单一的公路客车产品也缩小了用户选择范围。与上世纪90年代末期宇通、大金龙以物美价廉客车大举攻城略地相反，安凯客车则备受市场冷落。没有规模就没有影响力。2001年江淮重组安凯客车后，左延安董事长提出要发挥安凯客车的优势，让世界级的客车技术全面进入市场。由此开始，安凯以全承载为品牌支撑，迅速将这一世界级客车制造技术移植到各个产品领域，开发出全承载技术的公路客车、旅游客车 、公交客车，包括新能源客车。

   王江安由衷地向记者表示，尽管安凯在技术引进上走过了一条不平坦的道路，但把SETRA客车技术引进国内客车业是非常明智的。他提供了一项调查结果：由于全承载客车采用鸟笼设计，整车线束设计采用双回路，使车辆本身先天具有高安全性，目前为止，没有一辆安凯公交车出现自燃事故；在发生了翻车事故的安凯运营客车中，没有出现一例群死群伤的情况。

   虽然全承载客车制造技术源自德国客车，但由于安凯在引进、消化、吸收的基础上进行了再创新，全承载技术已经完全实现了中国化的开发和拓展。2008年7月23日，安凯“全承载”发明专利申请经过两年的审核和公示，获得国家发明专利授权，奠定了安凯客车与世界客车技术接轨的权威地位。

    新能源客车厚积薄发

    2011年9月28日，安徽安凯汽车股份有限公司发布公告，将非公开发行新增股份4500万股，以尽快实施新能源汽车扩建及关键动力总成制造、研发一体化项目。根据王江安介绍，十二五技术改造的重点是新能源客车项目，包括纯电动和混合动力。

   其实，安凯早在2003年即与北京理工大学开展了纯电动车辆研究，并持续投入运营车辆进行实地实验，表现了对行业技术发展的前瞻性。也正是早于众多车企开发新能源汽车，并且在研发初始阶段就将重点放在了纯电动车的研发上，安凯的纯电动车投入市场后，其可靠性、耐久性获得各地示范运营城市的好评。目前，全国16个试点城市均有安凯纯电动车在运营，已经形成一个超过600辆保有量的世界最庞大的纯电动车队。

    成为世界知名客车制造商

   王江安介绍“安凯已经进入快速成长期”的主要表现时，特别提到出口提速成为今年企业运营的一大亮点。

   据悉，安凯客车近年来在出口市场取得跨越式发展，已经从北非、中东等传统优势市场，向东南亚、南美、澳洲等其他重点市场进行扩展，同时不断向欧美等高端核心市场进军，并获得欧盟整车认证。2010年，安凯实现中国客车首次大批量出口美国；2011年，又连续获得沙特3000辆、俄罗斯350辆出口大单。2011年8月10日，安凯客车率先荣获国家3A级出口信用评价。

   2011年9月30日，安凯又与外商签订了为伦敦奥运会提供双层观光巴士的合同。王江安充满自信地表示，明年安凯观光车要进入华盛顿地区运营，今后全世界每个著名城市都有安凯客车。他认为，要成为世界著名客车制造商，必须在世界每个著名城市都能见到安凯客车。

   是金子，总会发光的。经过十年的市场风雨打磨，安凯客车已经显示出未来行业领航者的潜力。可以预见，“十二五”期间中国客车的集中度或将由此进一步提高。