近日，山东龙口市政府出资1700多万元引进50辆宇通美式大鼻子校车，用于彻底解决当地小学及幼儿园学童的上下学交通问题，而浙江湖州也一次性购置了104辆宇通校车，加上此前网络上炙手可热的“德清最牛校车”等，各地针对校车安全的动作越来越多见诸媒体。地方政府纷纷行动起来，专用校车的普及有望呈现星火燎原之势。
　　

    各地政府先后出资购置专业校车，一方面因为甘肃正宁校车事故后，全国上下对校车安全的高度重视，另一方面也是源于政策的利好影响，据悉即将出台的《校车安全条例》，将对校车标准、各方责任作出明确规定。

    宇通大鼻子校车 政府采购，解决资金来源

　　
    据媒体报道，龙口此次采购校车由政府出资完成，走的完全是政府采购程序。高达1700多万的采购金额，使得这笔采购拔得11月政府公车采购头筹，成为该月采购金额最大的项目。

　　
    一直以来，资金问题是导致国内校车发展缓慢的重要原因之一。此前，有专家呼吁校车应由政府采购，但除了浙江德清、广东顺德等地方政府采取行动外，大部分地区都没有进行过校车的政府采购。而在校车问题得到中央政府高度重视之时，龙口市政府率先采购校车具有标志性意义。有媒体评价称，这次龙口市大手笔的校车采购，将是地方政府采购校车的“破冰之举”，地方政府采购专用校车有望在全国推广。

　　
    政府出资采购不仅一举解决了校车资金的难题，而且政府采购程序也可为校车安全把关。据了解，此次采购龙口政府对供应商要求很高：车企需拥有单项合同不少于20辆、总销量不低于50量的校车销售业绩；在烟台地区有厂家特约售后服务站，在山东省有配件中心库，校车配备GPS功能的行车记录仪，且需经过交通部认证等“严苛”的条件。最终，国内校车领导品牌宇通公司中的此标，50辆大鼻子校车预计12月中下旬抵达龙口，由龙口市公交公司运营。

　　
    政策利好，助推校车发展

　　
    目前，校车问题受到了全国上下前所未有的关注，龙口、湖州等地方政府的采购似乎对校车问题法制化的响应。11月27日，温家宝总理在第五次全国妇女儿童工作会议上讲话时指出，国务院已责成法制办在一个月内制定出《校车安全条例》。温家宝强调：“把校车安全问题真正纳入法制的轨道。这样才能引起人们的重视，并且从根本上解决问题。”温总理还强调，将抓紧完善校车标准，解决资金问题，明确地方政府和部门责任。

    此前，涉及校车运营管理的多个部委之间事权不明，致使校车的审批和使用遭遇多重阻力，学校购买校车后上牌难、上路难。行业内部相关人士表示：“政策不明朗，很多想买校车的学校不敢买”，持币观望“等政策”成为校车困局的现状。

　　
    据了解，目前包括教育部、公安部、质监总局、标准委、财政部、发改委在内的多个部门正在紧急研讨校车各方的责任问题。国家层面的政策推动，将成为校车发展最大的推动力。

　　
    产能充足，迎接市场需求

　　
    2011年3月，广东顺德乐从镇由政府出资200多万元购置了6辆宇通大鼻子校车；5月，浙江德清县政府出资2000余万购买了79辆宇通校车，其中14辆为大鼻子校车；11月，山东龙口批量引进50辆大鼻子校车。地方政府频频刷新校车购买记录，使得全国校车需求逐渐增加。

　　
    此前曾有媒体预计，中国校车的潜在市场规模约为2000亿元。那么，如果资金来源和各方责任等问题解决之后，现阶段校车生产企业的产能，会不会制约专用校车的普及？

　　
    事实上，校车企业早已开始布局，为校车市场需求的快速增长做好了准备。以占全国专用校车市场份额过半的宇通校车为例，目前宇通主厂区的设计产能为每年4万辆大中型客车，5000辆专用车项目也在建设中，2011年新开工建设的1万辆客车基地也有望在2012年后投产，届时将有效缓解产能瓶颈。再加上专用校车在全国的广泛推广将是一个循序渐进的过程，应该说，未来车企的产能可以大大改善校车市场需求旺盛而供给不足的情况。

　　
    相关专家表示，中央政府高度重视校车问题，地方政府纷纷采购专用校车，校车安全条例也即将出台，这些有利因素将促进中国校车更快、更好地得到普及，让更多中国孩子享受到专用校车的安全服务。