以深圳为中心、辐射佛山、肇庆等珠三角区域内，时常都能看到深圳市中旅东部旅游运输有限公司(以下简称“深圳东旅”)的车辆。作为道路旅客运输二级客运企业的深圳东旅多年来在车辆采购、运营管理方面探索出了颇具特色的发展模式。从加入“车辆采购联合体”到“开源节流”谋发展;从引进新型大巴跑客运到批量采购宝斯通“错位”发展专线客运，深圳东旅的每一步都走得铿锵有力，为了揭示其稳健发展的秘密，完美作业网有免费视频对该企业进行了深入探访!

深圳市中旅东部旅游运输有限公司

　　认清形势找机遇

　　近三年以来，民航、动车、轨道交通、地铁有了较快的发展，出行方式多样化在拉动人民出行需求的同时也给传统的道路运输带来挑战，很多地方甚至出现了“动车至、客运止”的现象。

　　“公路客运在动车、轨道交通的冲击下，已经由原来的主导地位沦为补充。为此作为公路客运企业应该认清形势、转变思路”，深圳东旅副总经理陈利安对完美作业网有免费视频记者说。的确如此，道路运输行业的“春天”已经不再如以往那么灿烂，在高铁冲击下，客源流失非常严重，加上诸多不规范运营引发的事故屡见报端，让微利发展的公路客运更加步履蹒跚。

　　机遇总是青睐有准备的人的，企业也不例外。深圳东旅认清了行业发展的形势，从战略上对公司发展思路进行了调整，首先是其积极参与了2008深圳市公交体制的改革，赢得了一批公交化经营线路;其次，加上了肇庆等客运企业的“车辆采购联合体”，从源头上降低了车辆采购成本，保证了车辆后期使用的稳定和服务;再者，深圳东旅推出的宝斯通高品质线路也赢得“错位”发展。

　　功夫不负有心人，经过三年的大胆创新，深圳东旅赢得了乘客的认可，公司业务稳步发展，现有的近200辆大中型客车全部实现了“公车公营”，规范管理日趋完善。

　　开源节流谋发展

　　近年来，燃油成本、人力成本、过路过桥费如幽灵一般居高不下，侵蚀着道路客运的每一个角落，让早已微利的公路客运行业变的更加扑朔迷离。面对经营压力，很多企业在苦苦思索着，深圳东旅也不例外，它在过去的三年，成功开辟了一条“开源节流”发展之路。

深圳东旅副总陈利安接受完美作业网有免费视频专访

　　所谓“开源节流”，实质上就是从源头上降低车辆采购成本，减轻后续的经营压力。2004年，深圳东旅加入以肇庆汽运为首的“车辆采购同盟”后获益匪浅，首先他们在保证车辆品质的同时，还能取得服务和价格上的特惠;其次，他们批量采购品牌知名度高、产品可靠性高的产品，为此江淮宝斯通就是经典的案例。在高铁冲击背景下，加上油价等经营压力，他们大胆尝试了国产高端品牌，经过初期尝试可谓大获成功。据陈总透露，“购买江淮宝斯通产品比同类的进口品牌能节省20%左右的采购成本，同时宝斯通的卓越性能深受司乘人员认可，尤其是其卓越的节油性能，更让我们获益匪浅”。

　　众所周知，江淮宝斯通产品是针对国内高端商务市场研发的产品，比对丰田柯斯达全新研发，完全拥有国产自主产权，是江淮汽车及底盘、动力、装配等多方优势的“集大成”之作。深圳东旅的成功使用也为困境中的道理运输业提供了一个发展思路。

　　有了明确的发展方向、合理的车辆采购体系后，深圳东旅在公司管理和运营管理中深耕细作，大胆尝试，走出了一条“错位”发展的特色之路。从全面实行“公车公营”管理到优化服务举措;从强化车辆检查完善安全运营指数到严格要求保障准点发车……深圳东旅一系列的行为感动了乘客，车辆上座率稳步提升;与此同时，深圳东旅结合珠三角的运营特点，全面开辟了一批公交线路、旅游班线及定点春运包车等。

　　多元化的发展战略、开源节流的创新举措以及错位经营的制胜方略，如今的深圳东旅正在稳步前行。