2011年9月20日上午，北京市政协部分委员就新能源产业发展建议案追踪考察，国家电网北京公司相关负责人透露，“十二五”时期北京市将建设256个充电站210个配送站，4.2万个充电桩，达到与加油站5公里的服务半径相当水平，并通过智能化充电网络实现电池及充电能力智能化调配，试点太阳能、风能为电动车充电技术。

　　
    委员们视察了航天桥新能源汽车充电站和左安门智能电力小区，并乘坐了纯电动公交车。目前北京市有50辆纯电动出租车、1060辆纯电动环卫车，50辆纯电动公交车在运行。航天桥新能源汽车充电站是第一个建成的充电站，采用的是集中换电池方式，目前西城海淀200辆大型环卫车在这里换装电池。记者在现场看到，换装电池使用“机器人”，8吨环卫车能够在4分钟内完成换装，16吨环卫车8分钟就能换装。据介绍，换装一次充电电池环卫车能够行驶120公里。在马家楼等16座充电站是采用插电式充电方式，主要供电动出租车、小型环卫车使用，6至8小时能够充电80%。

　　
    国家电网北京公司相关负责人向委员们介绍说，自2010年以来北京市启动建设了19座电动车充换电站，其中乘用车充换电站1座，公交环卫冲电站18座，航天桥、延庆、大屯、呼家楼、岳家楼、马家楼、熊猫环岛、西直门等8座电动车充换电站。今年北京市还将在高安屯、小营、四惠等地建设39座充电站，其中乘用车充电站18座，公交环卫充换电站21座，可满足850辆乘用车、300辆公交车、1220辆环卫车的充换电需求，形成延庆至大兴、贯穿京城南北的乘用车充换电服务通道和京津城际充换电站网络。目前，选址工作已初步完成，高安屯站还将应用太阳能发电技术为电动车充电。

　　
    “十二五”期间北京市将建设256个充电站4.2万个充电桩，210个配送站，形成分区分级智能充换电服务网络，全面满足7.13万辆各类电动汽车的充换电需求。其中18座为公交充换电站，63座为环卫车充换电站，沿二环到三环、四环、五环外形成三个环状，全面满足770辆公交车、8080辆环卫车的充换电需求。385座为乘用车充换电站，包括充换电站175座，电池配送站210座，建成后将实现与加油站5公里的服务半径相当水平，能够全面满足62470辆乘用车的充换电需求，实现电池及充电能力智能化调配，并试点用太阳能、风能为电动车充电。