2011年9月2日来自扬子江纯电动公共客车示范推广现场会消息，5年内武汉城区公交车有望“纯电动化”，实现完全“零排放”。

　　据了解，这一新能源战略不仅在汉实施，还会在襄阳、宜昌同步推广。会上，副省长段轮一表示，实施这一计划，将优先把汉产的扬子江纯电动客车列入城市公交的新增和更新名单中。

　　此前，扬子江客车自主研发大容量磷酸铁锂电池，成为湖北省唯一通过国家强制性检测的汽车动力电池，由之装备的纯电动汽车，充一次电续航里程达到300公里，被纳入“节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录”，具备生产资质。

　　纯电动无疑具有明显的经济性。据测算，一辆燃油公交车每日油耗约120升，按当前油价算约900元，而纯电动汽车耗的电费，每日在300元上下。一台车使用一年，可省燃料费近20万元。这还不算减少排放的潜在收益。

　　为推动纯电动客车在湖北应用，会上明确将对扬子江纯电动客车产业化实施补贴，初步设想是省市每台车各补贴20万元。