商场上，1+1+1在什么时候大于3？

    答曰：在强强联合的情况下大于3。

    2011年5月31日，宇通安节通智能运营系统发布会如期举行。在发布会现场，宇通客车、中国移动、诺基亚西门子通信三家巨头齐齐亮相，勾画出三强战略合作的和谐景象，显示出宇通占据车载物联网领域制高点的坚定决心。

宇通“安节通智能运营系统”正式亮相

    就历史的纵向而言，车联网技术的普及，最早开始于国外，在中国则始于乘用车，光大于商用车。并且，由于商用车的生产资料性质及其在中国安全性差、油耗偏高、效率偏低的“特殊国情”，使得车联网在商用车领域的应用价值远大于乘用车。

    这些因素，正是宇通开发安节通智能运营系统的初衷之一。它所具有的“安全、节能、高效、方便”优势，针对的也是中国商用车最薄弱的几个环节。

    从发布会上强强联合传递出的信息来看，作为客车行业领军品牌，宇通客车是富有战略眼光的，它很清楚地意识到，宇通要成为全球性的商用车企业集团，就必须寻找全球性的优质合作伙伴。在此之前，宇通跟采埃孚（ZF）、阿文美驰等跨国零部件供应商已经陆续签订战略合作协议，这些企业跟诺基亚西门子通信（简称诺西）一样，都是全球性的跨国巨头。

宇通“安节通”高端论坛研讨现场

    实际上，由于起步较晚，中国的汽车业包括商用车产业与发达国家相比，仍有很大差距，但是，在国家的政策支持和鼓励下，中国有望在汽车技术与信息通讯技术的融合上实现全球领先，完成“赶超战略”。而在打造全球最大和最强的商用车车联网产业链方面，行业领军品牌宇通具有难以比拟的优势。

    首先，宇通连续多年蝉联客车业产销第一，无论在研发投入、上下游供应链、开发技术、制造工艺，还是ERP信息化系统，宇通都拥有独一无二的竞争力，并一直在引领行业的发展方向。此次联合，宇通-移动-诺西开发团队堪称“梦幻”，不但宇通的既有优势和系统集成能力可以充分发挥，三方在汽车技术与信息通信技术的融合上也有望实现完美嫁接。

    其次，合作三方均为各自领域最强企业（中国移动是国内最大通信运营商，诺西是全球最大的信息通讯技术提供商之一），主导方和系统集成商又是客车巨头宇通，安节通的高性价比和运营价值可谓“跃然于纸上”。

    此外，作为国内最大的客车制造商，宇通将率先成为真正全球化的中国商用车集团。因此，借助宇通集团的全球部署，合作几方可以在海外密切合作，低成本大规模地拓展全球商用车市场，从而极大推动宇通乃至中国商用车产业竞争力的提升。

    在市场竞争的格局中，起点决定终点，视野决定实力。只有那些富有战略眼光和全球视野的企业，才能从激烈竞争中脱颖而出；只有那些起点就高、具备优质供应链的企业，才能培育难以被模仿的核心竞争力；只有那些把自己的命运与社会使命、社会价值紧密联系在一起的企业，才能打造出最适合客户的价值链，并引领行业朝着健康的方向发展。

    毫无疑问，宇通就是这样一家企业。

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