中国汽车工业协会数据显示，2010年1-11月旅游客车销售2.15万辆，同比增长65.5%，是2010年客车行业各个细分市场中增速最快的领域。2011年，旅游客车市场还能延续快速增长的势头吗?

　　1-4月客车大盘向好 增幅温和回落

　　苏州金龙海格客车营销部经理刘和平告诉第一商用车网记者：“2011年这几个月以来客车销售情况整体还可以。2010年客车销量增长了60%-70%，2011年增幅有所回落，不过回落幅度倒不太大。4月份具体销售了多少，因为统计报表目前还没有出来，所以目前还不知道。不过4-5月份可以说是淡季不淡。”

　　海格客车天津市场部相关负责人告诉记者：“2011年整个行业看起来势头没有2010年猛，但总体来说还可以。我主要负责天津、北京这两大区域市场，北京和天津的客车市场1-4月份还不错。”

　　记者从中国客车统计信息网发布的数据看到，一季度国内近50家主流客车企业销售客车47001辆，同期增长18.0%，相对2010年近30%的增幅，回落了近12个百分点。

　　作为客车行业龙头，宇通客车2011年是怎样的销售情况?根据宇通客车发布的公告显示，公司前4月累计生产10376辆，同比增长5.23%;前4月累计销售11438辆，同比增长10.35%。从产销数据来看，宇通客车前4月的销量与2010年相比有所增长。宇通客车销售总公司市场部荆树磊称：“从整个行业来看，增幅稍有下滑，但从数据来看，宇通这几个月以来销售不错，5月份的订单也可以。具体到细分领域，公路客车一季度的销量有所下滑。不过从整个行业来看，新能源客车销售似乎还比较好。”

　　那其他一些企业的情况又如何呢?“1-3月客车销量小幅增长，但公路客车情况不太好。4月份的报表还未出来，暂且不好说，预计也还是不错的。总的来讲，市场还是理性发展的，小幅增长或者小幅下降都是很正常的。”江淮客车销售总公司市场部市场企划吴善祥告诉记者。

　　旅游客车市场有点惨淡

　　2011年前四月客车整体表现还令人满意，那旅游客车的销量是否仍然延续了2010年快速奔跑的速度呢?

　　“每个企业的情况不完全一样。就海格客车来说，2011年1-4月公路客车市场的需求量还是最大的。但旅游客车情况不太好，出现了萎缩，预计一年也就能销售几千辆。”刘和平分析认为。

　　荆树磊告诉记者：“在细分领域中，旅游客车2011年销量有所下滑，但下降幅度不是很大。4月份统计数据还未出来，预计是个位数的下滑。不过，下半年随着旅游旺季的到来，预计旅游客车市场的情况也会逐渐好转。”

　　为什么旅游客车会出现下滑呢?记者通过采访得知，尽管导致旅游客车销售下降的原因很多，但最重要的一个原因，就是受到旅游客运市场的“拖累”。旅游市场不景气，自然会导致需求减少。

　　“旅游市场的低迷，会直接影响到旅游公司新车的更换和购置。现在国家规定的假期虽然很多，但都是小假期，所以很多人没有选择出行旅游。旅客流量减少，客运公司的车辆只能放在车库里，自然就不会再购新车。因为对于旅游客运公司而言，如果只看一时的市场火爆就购置新的车辆，很可能在淡季时就造成经营不善资金链断裂。其结果就自然会影响到客车企业的销售。"一位客车企业市场人士对记者分析道。

　　直接原因：旅游客车市场未显大好“风光”

　　究竟2011年上半年的旅游市场是不是这个情况呢?

　　记者在与旅游客运公司交流时发现，有不少人表示2011年的旅游市场并未散发出蓬勃朝气，感觉旅游市场压力比较大。

　　新月联合汽车有限公司旅游公司黄经理表示：“旅游客车市场2011年并不火，租赁市场也不是很火爆。1-3月本来就是旅游淡季，4、5月也不行。旅游市场有很强的季节性，淡旺季差别很大。总之，情况比2010年差得多。五一虽然是个假期，但以往的“五一”黄金周假期已由7天缩短为3天，现在只是一个小假期，所以也不会导致旅游人数的大增。此外，2011年旅游市场还受了金融危机、日本海啸、地震、物价上涨等因素的影响。很多外国游客现在都不会给小费了，就因为物价上涨太快了。所以，说到底，这对国内客车销售的影响自然也十分大。”

　　北京已是国内旅游景点最多的城市之一，北京的旅游市场都未显大好“风光”，那其他省市的情况又如何呢?

　　宝运集团宝鸡新路旅游汽车公司李益宗经理告诉记者，2011年宝鸡的旅游市场也不太景气。宝鸡虽有被誉为“世界第九大奇迹”的法门寺，有中国大陆东部最高峰的太白山……但宝鸡的景点季节性较强，每年 11月至 3月一般都是旅游淡季。由于游客量少，所以经营成本较大。“再者，县际客运班车也覆盖到景区附近，游客可直接转乘到景区，这势必直接影响到旅游客运公司的盈利。因此，除双休日、五一黄金周业务比较繁忙外，平日业务不是很多。”