2011年5月6日，2011第二届中国(昆明)新能源公交客车大赛预备会在扬州召开。会议期间，中国城市公交协会科学技术分会理事长李世豪、秘书长叶东强，中国城市公交增程式电动客车技术创新平台秘书长李革臣、北京清华节能与新能源汽车工程中心教授张禾等行业领导、专家以及来自杭州、宁波、昆明等地多家公交公司负责人齐聚亚星客车，参加了亚星客车技术交流会暨混合动力、增程式电动车技术咨询会。江苏亚星汽车集团有限公司董事长、总经理、党委书记兼扬州亚星客车股份有限公司董事长金长山、扬州亚星客车股份有限公司执行总经理李晓、副总经理李跃平出席了会议。

2011第二届中国(昆明)新能源公交客车大赛预备会及亚星客车技术交流会

　　会上，金长山董事长向与会领导和专家介绍了亚星与潍柴重组情况和正在建设中的新厂区及研发、试验中心的规划思路和施工进度。亚星客车新能源技术处的工程师介绍了亚星的技术特点、新能源客车的发展历程、主力车型、运营情况，并详细介绍了亚星增程式客车的研发方向和思路。与会领导和专家肯定了亚星十年来在新能源客车领域做出的努力和取得的成就，并结合各地新能源客车运营的实际情况，围绕发展方向，为亚星指出了下一步新能源客车产品开发的总体思路和主攻方向以及增程式电动客车的技术攻关重点。

　　李革臣秘书长高度评价了亚星在新能源客车领域的技术实力，他指出亚星在潍柴平台上，具备了关键零部件技术发展的整体优势，并且在新能源客车发展的技术和人才储备方面做了充分而踏实的准备，亚星在新能源客车产业化发展之路上迈出了实质性的一步，亚星在行驶里程、能源利用率、价格、电池寿命、使用方便性等方面的规划和考虑，将成为新趋势并将引领新能源客车的发展。

　　李世豪理事长给予亚星“新思路、新资源、新能源、新活力”四个词的评价，他认为经过多年的脚踏实地的技术攻关，亚星具备了发展新能源客车产业的能力，亚星描绘了一个极富发展前景的新能源客车的未来。

　　2001年，亚星客车与江苏大学汽车学院合作，研发了第一部纯电动客车YZL6701。近年来，不断有新的车型问世，亚星建立了完备的产品系列和谱系。亚星一直关注新技术的发展和应用，与科研院所、高校、零部件企业合作，将最新的科研成果和理念融入亚星新能源产品的规划、设计研发、制造工艺中，在新能源客车研发流程、项目管理、整车集成技术、产业化发展、整车控制技术等方面积累了丰富的经验，尤其在整车控制技术方面拥有独到的经验和技术，已完成第三代电动客车整车控制器开发，第三代控制器通过数字建模及各种传感器，对路况和驾驶员意图进行综合判断，控制并调整整车的运行姿态，降低能耗。基于3G技术，实现了对整车的远程监控，方便了技术人员及客户随时掌握车辆的运行情况。

　　2010年以来，在秉承原有经验的基础上，亚星客车进一步强化对标意识，转变研发思路，强势扭转产品结构和市场机构，加大新能源客车研发的经费投入，大规模引进人才，组建新能源技术团队，攻关核心技术和工艺，并取得了突破性进展。此次邀请国内新能源领域的专家和重要客户做技术咨询和论证，是亚星关注市场需求，把握和引领未来发展的重要举措，为产品的不断改进和升级提供了支持和依据。