3月份，客车(整车+底盘)生产40256辆，销售40791辆，生产环比增长93.45%，同比增长10.66 %，销售环比增长72.16 %，同比增长16.81%。

　　2011年1～3月，客车(整车+底盘)累计生产100980 辆，累计销售109452辆，分别累计同比增长10.32 %和15.30 %;其中整车产销83429辆和90788辆，分别同比累计增长12.98 %和16.56 %;客车底盘产销为17551 辆和18664辆，生产和销售分别累计同比下降0.76 %和增长9.55%。

　　大型客车

　　3月份，大型客车整车产销4399辆和4160辆，分别同比增长13.23 %和17.68 %。1～3月份整车累计生产11862辆，累计销售12571辆，分别同比累计增长10.64 %和12.22 %。累计销售前三甲被郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙所把持。其中郑州宇通整车累计销售3899辆，同比累计增长27.34 %，苏州金龙累计销售1914 辆，同比累计增长14.47%，厦门金龙累计销售1727辆。厦门金旅和金华青年汽车分列四、五位，分别累计销售1215辆和620辆。

　　3月份，大型客车底盘生产792辆，同比增长10.15 %，销售760 辆，同比增长2.98 %。1～3月份大型客车底盘累计生产1803辆，累计销售2000辆，分别同比累计下降6.58%和3.98%。东风汽车集团以单月销售218辆，累计销售641辆居第一位，同比累计增长14.87%;中国一汽集团单月销量340辆，累计销售497 辆居第二位，同比累计增长达到149.75 %;陕西汽车本月销售154辆，累计销售391辆，同比累计降低42.5 %;广汽客车和丹东黄海客车分列第四、五位，分别累计销售224辆和150辆。

　　中型客车

　　3月份，中型客车整车产销4656 辆和4465辆，分别同比增长26.49%和27.9%。1～3月，累计生产11516 辆，累计销售12227辆，分别同比累计下降2.17%和增长4.91%。1～3月份整车累计销售前三名是郑州宇通、一汽丰田和苏州金龙。郑州宇通累计销售3617辆，占据第一位，其同比累计增长13.92%，一汽丰田位居第二，累计销售1914辆，同比累计增长57.79%，苏州金龙累计销售1871辆。厦门金龙和厦门金旅分列四、五位，分别累计销售1033辆和903辆。

　　3月份，中型客车底盘生产1898辆，销售1816辆。1～3月份底盘累计生产4388辆，同比累计下降34.2%;累计销售4570辆，同比累计下降22.21%。东风汽车单月销售1008辆，累计销售2170辆，同期累计增长19.89%;安徽江淮单月销售239辆，累计销售1194 辆，同比累计下降10.02 %;南汽集团单月销量308辆，累计销售519辆，累计下降22.77 %;北京中大燕京汽车、中国一汽和湖南中联重科分别累计销售188辆、167辆和154辆。

　　轻型客车

　　3月份，轻型客车整车产销24210辆和25292辆，分别同比增长15.24%和22.44%。1～3月份整车累计产销分别为60051 辆和65990辆，分别同比累计增长16.94 %和19.91 %。累计销售前三甲是金杯股份、江西江铃和南汽集团。其中金杯股份累计销售21333辆，同比累计增长7.06%;江西江铃累计销售15317 辆，同比累计增长37.22 %;南汽集团累计销售11747辆，同比累计增长51.54 %。

　　3月份轻型底盘生产4301辆，同比增长14.39%，销售4298辆，同比增长14.34 %。1～3月份底盘累计生产11360辆，累计销售12094辆，分别同比累计增长25.01%和33.21%。安徽江淮单月销售1818辆，累计销售4795辆，同比累计增长47.58 %，占据冠军位置。东风汽车单月销售1922辆，累计销售4239辆，同比累计下降17.86 %，排名第二。三、四、五名依次是福建新福达、南汽、四川南骏，分别累计销售1817辆、1083辆和78辆。

　　商用车各车型产销同比增幅回落明显，半挂牵引车同比呈现负增长

　　3月，是一年之中比较关键，也是以往年度多为创新高的月份，但2011年3月产销没有创出新高，增速下滑，出现了自2009年4月连续两个月(2月增长4.57%)同比增速低于6%的情形，月度、季度增幅同比较大回落，整体状况低于我们预期。主要原因有五点，一是购置税优惠政策、汽车下乡和以旧换新政策的退出，以及国家转变经济增长方式带来的影响，其中前者影响力度大于后者;二是燃油价格的不断攀升;三是部分城市治堵限购政策的实施;四是受油耗准入政策的实施影响，道路运输车辆市场增长乏力;五是日本地震的影响，由于信息不够透明，对于我国汽车工业的影响情况有待观察，对此不可低估。

　　3月，商用车产销增幅与上年同期比大幅回落。

　　3月，商用车产销分别完成44.39万辆和48.09万辆，同比分别增长2.05%和2.25%，与上年同期增长25.99%和38.79%相比大幅回落。各车型产销增减不一，其中客车增长突出，分别为16.41%和22.52%，货车略有增长，分别为4.31%和2.22%，而半挂牵引车和客车非完整车辆产销同比分别下降12.89%、7.95%和10.42%、5.02% ，货车非完整车辆生产下降，销售略有增长。与乘用车类似，各车型同比增速明显低于上年同期。

　　1-3月，半挂牵引车产销及客车非完整车辆生产同比下降，其余车型产销均呈现不同程度的增长，但增速回落明显。半挂牵引车产销分别下降18.51%和21.20%。

　　1-3月，商用车产销分别完成114.34万辆和113.98万辆，同比分别增长4.66%和4.86%。与上年同期增长57.14%和58.50%相比大幅回落。商用车各品种增长速度均明显低于上年同期。

　　商用车出口

　　3月，商用车出口2.96万辆，比上月增长65.96%;与上年同期增长50.68%。1-3月，商用车出口7.21万辆，同比分别增长41.24%。