2011年3月30日，由世界客车联盟(B.A.A.V)、中国土木工程学会城市公共交通学会等主办的为期3天的2011(第十一届)世界客车联盟亚洲博览会在上海汽车会展中心隆重开幕。在这高品质专业化和国际交流的品牌展会上，云集了国内众多整车及零部件生产企业，陇聚了全球知名的客车行业专家学者、几十个国家的客车专业媒体以及中东、非洲、南美、欧洲等地区的客车用户。恒通客车展出的最新一代快充纯电动客车和“大容量有大智慧”的环保高峰快车，在展览会上格外抢眼，彰显了恒通品牌领先、前卫的科研实力，赢得了海内外客车用户、行业专家、媒体的一致好评。

恒通快充纯电动客车—电动先锋

　　恒通快速充电纯电动客车无疑是本届世界客车亚洲博览会上最耀眼的明星之一，该车一举攻克了传统纯电动客车面临的电池装载量大、充电时间长和电池奉命短的三大难题，在电池技术和充电技术上突破了瓶颈。据介绍，与目前充电时间需4-6小时，循环充电使用1000次，仅2-3年实际使用寿命的磷酸铁锂电池传统纯电动客车相比，恒通快充纯电动客车采用了新型锂电池技术，只需在运行起点站、终点站设置快速充电桩，仅要10分钟充电就可以行驶30-40公里和加气、加油的公交车已无太大差别，可以满足普通公交线路一个来回的运行距离。在客车行驶制动过程中，电机可自动转化为发电机工作状态，实现车辆制动减速时的能量回收，新型锂电池可循环充电使用1—2万次，使用寿命大大优于常规锂电池。该车电池数量可较传统纯电动客车减少一半以上，电池装载总重量轻，使车辆重量减轻1吨以上，提升了载客量和动力性，降低了购买价格。较有效解决了纯电动客车购置成本和后期更换电池成本过高的难题，在提供城市公交纯电动客车运行解决方案的同时，较有效保证了运营公司经济利益。据悉，该车已投入湖州公交使用，市场反应良好，重庆公交集团也将采购20辆，开通快充纯电动客车专线，进行示范运营。

恒通环保大容量高峰快车—干线主将

　　恒通客车针对现代都市交通现状而研发的大容量环保高峰快车，成为世界客车亚洲博览会上的又一亮点。该车充分吸收了欧美城市客车的设计技术理念，大块头能装更多人，站着也不会太挤，在上车防滑带、扶手反光标、防炫目玻璃挡太阳光等方面进行了人性化创新设计，使乘坐更舒适，是一款特别适合城市公交运营的发动机前置式三轴城市客车。时尚大气的13.7米长宽大车身，不言而喻的超大载客量，让人震撼;低地板，三扇宽车门的设计保证了客流量大的时候乘客可以高效流通;该车采用恒通客车自主研发的CKZ6139N4型专用客车底盘，前置引擎，配备国Ⅳ排放的NQ200N4天然气发动机;散热器采用自主研发的的恒温系统，通过精确控制电子风扇转速达到稳定发动机温度的目的，能同时满足炎热和寒冷地区的使用要求;动力匹配经济实用，比同类型客车省力20%以上，保证公交用户的最大利益。这款车的投入运营既能充分保障公交运营公司在高峰运营时期的价值要求，又能有效满足公交乘客在客流高峰期的出行需求，是缓解日益严峻的都市交通压力的理想公共交通工具。该车一面市，就受到市场青睐，重庆公交年内将分批次采购，投入多条公交线路运营;贵阳公交也正在酝酿之中，即将签下订单。

　　在以“清洁动力客车、新能源技术和绿色环保”为主题的ACW亚洲客车周暨BAAV世界客车联盟年度大奖的评选中，恒通客车经过历时2天的介绍展示、现场评测等道道关口，由国际知名客车专家组成的独立国际评审团严格评审，获得了IRU国际道路运输联盟、UITP国际公共交通联合会的一致认可，恒通客车获得了BAAV“年度最佳巴士制造商”大奖，参展的CKZ6127HBEV快充纯电动客车国家专家组盛赞其无与伦比，代表了世界电动客车制造技术的先进水平，获得了BAAV2011“年度巴士奖”、 BAAV2011“年度创新巴士奖” 、BAAV2011“年度最佳环保巴士奖”三项大奖。

　　近年来，恒通客车以创新为驱动力，提升研发水平，持续深化TS16949和3C质量管理体系，不断进行产品结构调整，实现品牌内涵式增长。在此次世界客车博览亚洲展览会上，恒通客车应邀参加了高规格、高级别的“全球电巴高峰论坛”、摘取了亚洲客车工业的最高奖项，是对恒通客车坚持科技创新，拓展品牌文化以及在新能源和公交客车领域始终追求卓越取得的突破性成就的充分肯定，也是激励恒通客车恒盛久远，通达四海，奋发图强，不断超越的前进号角。