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青年客车的两个版图:“海内”“海外”并驾齐驱

发布时间:2011年03月29日 00:00 作者:纳尼 来源:完美作业网有免费视频[www.politicsinfos.com]

  在巩固高端市场的同时,青年客车使产品链上下延伸到旅游客车、城市公交车,拓展延伸到城乡客车,形成宽系列、多品种的产品集群,以满足不同层次用户群的需求。


  国内市场:张弛有度


  青年客车2010年的销售业绩相比于2009年增长了30%,事实上这已经是青年客车连续3年增长率都保持30%-40%的增长率,一路飘红。而其中一系列重大事件如上海世博会、广州亚运会,助力青年汽车不仅只是在销售业绩上的提升,更是对品牌本身的塑造,为青年在全国旅游市场的开发打下了口碑基础。


  另一方面, 在十二五初期,城镇将加快发展大交通,加紧推进农村客运公交化、城乡客运一体化,力争到2012年前基本形成“村村互通、乡镇联网、城乡互动”的城乡交通客运网络,为农村经济社会发展提供便捷的交通保障。这对青年汽车来说是一个重大的机遇。


  “在高端客车中这一点我们已经做得很成熟了,现在我们做的就是想让更多的中国人坐好车,将这一承诺贯彻于中档客车领域,这是一个有责任心的企业的神圣使命。”这是青年商用车销售公司总经理陈朝梁在2009年巡展活动中的一次讲话。在巩固高端市场的同时,使产品链上下延伸到旅游客车、城市公交车,拓展延伸到城乡客车,形成宽系列、多品种的产品集群,以满足不同层次用户群的需求。客运车、旅游车和公交车将成为客车业务销售主体,2015年三者占客车业务总产量的比例分别达到29.5%、39.3%和18.4%。


  事实上,2010年青年客车一直朝着这方面努力。继“高端客车第一品牌”的美誉之后,青年客车被业内广大客车运营用户奉为“高性价比客车”的典范。2011年全国巡展,是青年客车重新走进客户视野的一个契机,此次巡展将更具特色,以新产品、新技术推广为主,强调服务于市场、服务于订单、服务于销售,通过与客户的面对面交流,让客户对车型有更加全面、细致的了解。


  目前的基本格局是,青年五大系列客车齐头并进,不断提升运营商的经济效益,以改善乘客的舒适性为己任,用专业化的态度为用户打造更多优质、优良、高效益的客车产品。


  虽然青年汽车市场部的总监刘中来一直谦虚地表示海外销售正处在“打基础”的阶段,事实上2010年青年汽车的海外市场已经全面开花。


  海外市场:全面开花


  虽然青年汽车市场部的总监刘中来一直谦虚地表示海外销售正处在“打基础”的阶段,事实上2010年青年汽车的海外市场已经全面开花。世界上最高标准的公交车已经驶入香港九龙,这对大陆公交车有着不可忽略的示范意义;韩国几乎每一个城市都能看到青年尼奥普兰的身影,在南美洲,青年汽车已经有稳定的批量生产订单……


  可以看出,青年汽车的海外业务虽然起步较晚,但从2006年开始规划海外市场、开拓出口业务以来,青年汽车已经彻底惊艳了世界公共交通。在欧洲的一份巴士期刊上曾经登过这样一句话:“如果不怕死就去买中国客车吧”。而自从青年汽车走向了世界,国外很多媒体都这样评价:“中国客车已经摆脱了以前低质低价的状态,无论从质量、价格还是服务上, 都已经成为欧洲客车业的强大竞争对手。”


  新团队:青年汽车拥有一支技术过硬的服务团队,因为青年一直鼓励员工由“修理工”向“服务工程师”转变,培养外语好、技术硬、管理能力强的技术团队。刘总透露,明年将在海外建立服务中心,服务人员在当地提供有效率的技术支持和配件供应。


  尽管现阶段的海外销售团队只有20多人,刘总表示2011年将会是团队的一个建设期,以“骨干带新人”的方式培养出一个扎实的海外销售团队。


  新市场:众所周知,西欧的客车制造水平比较高,青年汽车已经确定了2011年进军欧洲的计划,并已经西班牙、荷兰、德国达成了合作。此外,台湾、澳门已经有样车进入,届时青年汽车的销售市场将更加完备。南美洲依旧是海外的主潜力市场,青年汽车2011年的主要规划除了是要保持智利、墨西哥这样的大订单之外,秘鲁、委内瑞拉、厄瓜多尔这样的业务也正在洽谈中。


  服务体系: 售后服务在国际市场被视为十分重要的一个环节,许多国内专家指出,如果售后服务跟不上,名声坏的不仅仅是某家企业,而是让“中国客车”的整体形象在海外受损。青年的海外销售最大的特点就是销售与服务同步。


  刘总详细地为我们讲述了海外服务体系,4个版块相辅相成。第一是对当地驾驶员和司机的培训,务必保证亲身教学。由于不同地区的文化差异,青年服务团队会尽可能地将教学资料已当地的语言进行描述,同时鼓励员工学习英文,与当地人员进行零障碍交流。


  第二是新技术的交流。定期派遣技术人员前往当地进行技术的推广。


  第三是科学的备件储备和配件的供应。青年汽车倡导的不仅仅是配件的及时供应,而且是配件的“提前供应”。在制造客车的同事,就对其中的一些配件进行备份,发到客户的备件储备库中,这从根本上保证的客户的收益。


  第四是产品资料的沟通及索赔问题。青年汽车邀请专门的公司制作了配件相关的图册,让人一目了然。同时将具体的索赔条款规章制度化、避免了不必要的争执。


  文化融合:青年汽车海外销售部一直没有停止寻找匹配企业文化的合作伙伴,借此成立一套完备的“以客户为主导,尊重客户、尊重文化”的销售策略。

链接:/buses/2011/0329/article_29526.html
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